Не-е, сначала определяем дефекты, потом - разбираем !

Вот иманно - по максимуму без разбора поставить диагноз по телефону)))). Завтра в ночь в гараж заеду. Собираюсь компрессию на горячем померять, с маслом на горячую, остынет тоже на холодном.
Какие ещё движения произвести?)

Жёлтый Кролик
чеи ты та ето в позу та сразу встал та
ты че в натуре забыл народную мудрасть чёли
ась?
" член стоячий ,кода горячий "
ну и опять же
ежели у тя двиган жреть масло ,як боров асоку
то рех ли ты там мерять та собралси?
ась?
влызеть як боров у крынку,быз смятаны ,али ня влызеть?

Jane
Хмм, чудова речуга звучит не как песТня...
Ну что ж коль таких пеоловатых словей прочёл, то чую два направления движения есть: типа "че за на?! Я ващпе норм вопросы задаю, а он че?!" и второй вариант - друже, вы,чую упряжку собак сьели на автотеме - гут!
Я вроде тоже не еду в сервис чтоб рессоры новые сочинить или лифтануть кузов, говно вопрос - двиг снять-поставить помощи не прошу ни у кого. А если не уверен - не боюсь спросить. Членом правда не пользуюсь в ремонте)))).
Так вот - к примеру прошлый двиг кушал тоже масло (достаточно для некоторых чтоб решаться на капиталку), НО - не дымил и по 12ти компрессия была в трёх и в одном 11.
Масляный тест не нужен наверное был, но делал - те же данные.
По нынешней ситуации: сам сглупил - надо было вскрыть и делать, не интересуясь компрессией и тд. Но - времени и денег не было. И повелсЯ на слова рода вана - "дымит немного, но прет". Верно - поёт, но из-за замены зажигания видимо.
Так что и интересуюсь - что может ещё придумать чтоб уточнить ВОЗМОЖНЫЙ диагноз. Ездить до весны машина все равно будет время от времени. А там уж вскрою.
Хозяин ветки думаю простит за длинный опус)))).

А мне не жалко когда по делу. Разобрал своё "сердце" после 200-250 кил пробега. всё шикарно только кольца сточились и на третьем цилиндре ПАЛЕЦ ВЫЛЕЗ....... ПЛЯТЬ и задрал цилиндр.. ремонт блока 4,6 кил рублей

Ну что ж, бывает и такое. Зато решаемо).
По своему вопросу: компрессия на горячую 9, 10, 9.5, 9. Понятно, низкая, но интересно другое - маслянный тест показал подьем давления примерно на 0.5 во всех горшочках. О чем это говорит? Учитывая, что с сапуна не давит дым... Проблема с клапанами-седлами и изношены направляющие втулки?

вопщем да
при износе поршневои там подскакивает на три пят бар в легкую
собственно,направляющие по любасу под замену
ели клапана ы порядке
то фрезернуть,хорошо бы и седла фрезернуть
есть специальные развертки,посмотри на алиэкпрессе,китаиские наборы для этого совсем и не дорого выходят
ну и наверна саму плоскость

Jane
Спасиб)

Ну что.. Привет всём!! Давно меня не было. Столько всего произошло... И оказалось что 15ть лет жизни спустились в унитаз и реально ты только себе в жизни нужен (кто бы понял в 52 года), и всем нужны твои умения, руки и голова (я убираю готовлю и стираю а ты что делаешь... ляб электрика сантехника газ не подходят??). Но никому не нужны твои проблемы.. И как оказалось твоё время СТОИТ ДЕНЕГ причём БОЛЬШИХ.. Но это всё полемика.. Нашёл контрактник Z24/I от R50, купил не посмотрев... Сначала думал что встрял так как по виду подходил на 50%. Лапы не те поддон не тот , лобовина не та, шкивы не те, щуп не там. И много чего не подходит... Плюс какие то кронштейны со стороны коробки... Оказалось : колено в нолях ; поршневая под первый ремонт; всё подходит без переделок (с себя снял и на новый поставил) думаю к концу недели поеду... Только одна проблема ( сыну восстановил дедушкину семку) на штыря дочка глаз положила...

Приветствую. Сам редко захожу, так же на своём езжу.

Всех приветствую!

15 лет - хороший отрезок времени, много чего вспомнить можно.
Пятнадцатый год езжу на своём, но не повседневно, для повседневки есть другая машина.