Добрый день!

Возникла необходимость поменять кузов. 21 на аукционах мало, а те что есть...по большей части уставшие. Но заметил что бензиновые торгуются дешевле и встречаются экземпляры с пробегами 36т.км. В связи с чем возник вопрос - насколько сложно воткнуть в бензиновую мех.коробку с дизелем? И сли бензиновая с механикой - коробка как на дизеле? Только колоколом отличается?

Fox234
Двиг, коробка, карданы, вся электрика, приборка...
Дофига делов.
Проще кузов перекинуть, сильно проще.
Или на свою раму донорские мосты, кузов, а проводку салон мотор и коробку свои

У меня вообще трехдверка была. Так что просто кузов перекинуть не получится. А коробка на бензинках та же? 71?

Мне просто понять примерно чего понадобится, и во что это выльется.

Fox234
Я легко сделал из своей 3х дверки 5 дверку. Они одинаковые по креплениям.
два дня делов, если ватуне катать и параллельных работ никаких не делать.
Коробка считай та же, но по колоколу она не встанет
О какой бензинке речь то? ВГ-30?


Берешь донора.
Берешь от него то, что тебе нужно и ставишь на свою раму.
Остальное продаешь нам занедорого.

Ну у япов кроме ВГ-30 ниче и нет. Моя рама скорее всего пострадала, так как мост вправо сантиметров на 10 уехал, тягу панара погнуло. Салон квадратный был, если тянуть распил - то круглый хотелось бы. Колокол со своей сдерну. Крепление под подушки движка переварить, косу перебрать, в дизеле там заметно меньше проводов должно быть? Приборку с дизеля - найду, может и косу тоже....это как вариант, если до лета ничего не выстрелит на ауке.

не получится. Плита колокола является одновременно основанием для подшипников. А потроха там разные малехо.

Да там всё разное, у него 71-я а па вг 30-я Так что колоколом не обойтись.

в бензинке точно 30 коробка? тогда ж к ней можно сразу 32 мотор притулить. все равно секас, так уж с удовольствием

Точно 30
Не получится просто притулить. Колокола разные и на 30 колокол является частью коробки
Либо переваривать колокол, либо искать коробку от Террано2 с ТД27ЕТИ, либо Патрулячью с РД28 колхозить через переходную плиту к мотору и к раздатке
Либо Паджеровскую пеерваривать колокол
Либо ватомат треклятый без переделок

От гады косоглазые....все у них через задницу...

На ватамате катаюсь сейчас....после коробки ужость какой он тупой....ну или тапку давить до дури....
И расход....при -20 11.5, при -30 - все 13 на сотню по трассе....по городу - ваще лью зажмуриваюсь...под 20 хавает

На механике почему то темпер мало влиял на расход....ну разве по городу немного

Fox234
Ибо механика рулед, ватомат для бап

Это чтоб нормальные пасаны от души на Про 32-й эт хорошо, но гемора что с ТД, что с КУдэ одинаково будет

Не забываем ещё что все это ещё как-то надо узаконить,тогда идея вообще теряет всякий смысл

александр 38
Чо началость то, чо узаконить?
Если он оставит свою раму и свой мотор, то ничо узаканивать не надо
Если свапнет кудэ, то узаканивать надо, но по желанию

Шлифонуть на нем номер, и за ТД прокатит