У нас юбилей )))) Сегодня ровно три года, как я стал счастливым обладателем своего ховера

прошедшие морозы преподнесли две мелкие поломки - отломилось под напором воды на мойке одно их двух пластиковых креплений маленького молдинга над лобовым стеклом, и заделка тросика открывания капота на ручке в салоне (резко дернул утром в минус 35). Все можно склеить, но руки пока не доходят

Олегыч
Дима, Ховер, видимо, начинает сыпаться - нужно срочно продавать!

"падла...падла...падлавил" (с) УП
А вообще, такие мелкие недоразумения я за поломки не считаю: молдинг скорее вина мойщика, а ручка - сам дурак, нефиг было так дергать, да еще и в минус 35

В новогодние праздники посетили с ховриком славный город Улан-Батор. Пробежали практически 2200 км. Несмотря на дохлый аккум и морозы по 32-34 градуса в Улан-Баторе, заводился ховрик без подогрева. Подвел масляный фильтр - при запуске выдавило масло. Фильтр был заменен в сервисе в Улан-Баторе. Себе поставил заметочку в память - не пользоваться больше дешманскими фильтрами даже несмотря на этот. Еще пришел к выводу о необходимости замены тормозухи и жидкости в гидраче - тормоза и сцепление стояли колом после скоростного прохвата по такому морозу, а гидрач гудел первые три-четыре км, пытаясь прокачать загустевшую жижу

Я смотрю, некоторые слова на форуме теперь запрещены

Олегыч
Еще когда только этот наступил!

Грустно, на самом деле. Так и будем молчать и кланяться....

Привет всем, кого интересует судьба "китайца" )))) давно не заходил. Пробег чуть больше 73 000 км. Недавно произошла еще одна поломка - перестал открываться электрозамок багажника. Нафиг он нужен вместо простой ручки - мне не понятно. Источником проблемы стал порванный проводок в гофре между кузовом и воительской дверью. Мелочь, но кровь попил. В остальном - без нареканий. Плановая диагностика подвески на 71 000 пробега выявила только порванные резинки заднего стаба. Едем дальше! )))))

Олегыч
поправь если че
пишешь шо резинки заднего стаба развалились
а че сайленты продольных тяг досих пор все еще в прекрастном состоянии?
на колейной дороге зад не бросает,ну или нет вальяжного гуляния,как уу начинающей проститутки?
обьясню почему спросил
тут мы все подзапали на китайческие сайленты,ОРЕГЕНАЛЫ
а они уу нас ходят в окурат в десять раз меньше
а у тебя конвеерные ходят хоть бы хны
и как понимаю симптомов скорой смерти не наблюдается

Абсолютно не наблюдается. Видимо, сайлент сайленту рознь Дорогу держит четко, как спорткар, виражи на пределе резины люблю прописывать )))) Вот, кстати - резина сносилась почти до сигнальных меток. Не ожидал от купера столь быстрого износа ))

вероятно так и есть
и тут одно из двух наверно
или качество оригинальных расходников совсем гумно
или и их тоже подделывают.....
по резине
че та не слышал никогда,чтоб куперы славились долгой ходиимостью.....
тут атешку имею ввиду все теже лидеры бриджи и гудричи
но,последние вероятно с золотой ниткой в корде стали делать

Это точно. Кстати, Купер у меня тоже еще с конвеера, discoverer ats
я, кстати, сайленты после смерти родных наоборот ниссановские хочу попробовать

ну ты как нармальный человек полагаю
ездишь зимой на зимних,а летом на летних,в данном случае на тех с которыми купил
так.
а так как у вас зима подлинней чем у нас,то предположу что пробег у колес можно поделить поровну
из этих не особо сложных расчетов можно также предположить что пробег у рассматриваемых колес порядка 35-40 т/км,что согласен весьма не много,для новой машины и полностью исправной подвеской.
у меня новые бриджи ат,тогда еще 694 прошли на сегодня 65т. и остаток протектора 5мм,у новых 12
вроде бы и немного
но при условии ,что подвеска по первости была совсем не в идеале и подсожрало внутрянку
считаю достойным результатом
у тово же кстати уважаемого dav они прошли 80т. и так нормально вроде как
это я к тому все описал,что стоят они по нашим магазам даж дешевле куперов
31 размер имею ввиду
у тебя та ведь 17" диски вроде,поэтому подороже наверно будут
по сайлентам я скажу так
судя ихз нашего опыта,это реально 100% правильное решение
но
читая форум по ховерам,народ пишет что они в легкую и 150 тыщ отхаживают
так что опять же предположу
что конвеерные вероятно сделоны весьма не плохо и замена тебя еще скоро не побеспокоит

Ну да, на каждый сезон свои колеса. А ниссановские у нас доступнее родных - они бывают в наличии, а китайский оригинал только в заказ )))