Вообще, с "интересной" регистрацией на уазбуке, хочется уже начинать поднимать темы про УАЗик на нашем форуме. Кто знает, чего можно сделать, чтобы там зарегиться?

dav
раньше без проблем было/может сайт глючит-бывает

dav
ну вот
а ты прибедняешься
вот и о том что переходная пластина нужна под жиговский карб в курсе!
да там все просто,через пластину поставили карбюратор с тягами управления поколдовали
ну и поехала машинка
ну а так в общем
кулибин тебе все сказал
померь компрессию в движке
поменяй крышку трамблера,бегунок,провода,свечи
вяставь зажигание
и вот тут начинай смотреть карбюратор.
там чиста методом тыка все изучается
движек ,хоть и 2.9 л
но по конструкции архаичен
и нашему вг30 сливает в чистую
поэтому получить нанем адекватный расход ,ну приближенный к нашему в принципе не возможно

как то так

Jane
Хочу впердолить в него ВГ33... но это видимо в будущем.... далеком

у меня будет не скромный вопрос
а по чем ты его взял и какого года?
пиосто у меня тоже была похожая идея фикс
и я купил себе уаза 2002 г.с 421 движком с пробегом 45 т.км.
но так и не дошли до него руки
в итоге сделал из основного ниссана проходимца,а ватоматный в стоке,на подхвате,и оба под одни документы
а уаза ща наэрен на продажу,даж нехачу с ним за морачиватся

Jane
80, 1999,

да цены у вас интересные
жалко ш о далеко
я б своего гоиаздо дешевле продал
непонимаю я
зачем в ваших краях уазик
ну разве что для расш рения кругазора

Машина взята под конкретную задачу. На данный момент то состояние которое есть соответствует тому чего от него хотят. Все остальное - это на вырост. Уаз взят на замену ЛУАЗУ с учетом более комфортной дороги до точки назначения и более легкого приобретения расходников.

Добавлено after 1 minute 37 seconds:
Jane
Пока до нас доедешь вот цена и подрастет

Добавлено after 3 minutes 59 seconds:
Кстати у нас в глубинках, это один из самых распрастраненных автомобилей. Есть еще много Нив.

Вот и у нас так же Многие бояться джипы брать хоть стреляй-лучше пузотера возмут и завидуют потом "Вот мол ты на джипе ездишь-а я на легковушке маленькой"-придурки одно слово,че еще сказать то.
Еще один говорил что"Дэу матиз при столкновении лобовом отпрыгивает назад -я предложил за поселком попробовать с батоном моим чпокнуться ,грю-хрен отпрыгнешь сабака бешаная .
Вроде взрослые люди-а как дети малые .

Я не писатель фантаст это первое
а второе если вы не можете к этому придти то это не означает что и другие не могут

с семки карб не подходит на уаз вы еще с юпитера поставте там же маленький расход
если у вас много времени и желания пое.....ся то можете дальше колхозить а авто надо строить грамотно.

Добавлено after 17 minutes 20 seconds:

а по подробней, если не секретно! С какими именно и была ли еще модернизация чего то?
Как его на тросик "обучить". Если можно фото сделать, то хорошо! [/quote]
УАЗ сейчас живет в районе 200 км от омска как только поеду посмотрю номера жиклеров.
Жиклеры менял все, а топливный на первую камеру пришлось еще и "прокатать".
Мой совет первым делом промерь распредвал, определи оптимальный зазор клапанов для своего распреда т.к. зазор 30/30(оптимальный) не всем подходит.

С тросиком все просто, на разборе приобретаешь пидальку на свой выбор и вкус, такую что бы её можно было подогнуть, сектор с дроссельной заслонки (желательно металлический) и соответственно тросик. Я тросик поставил от от наших тазов вроде как с 10-ки
стоит мало и в любом магазе продается. Фото скину завтра.

Рен@т

Что примечательно, то мой тоже "на отдалении" - 130 км от Иркутска.

я просто с гонками завязал, а в омске ставить нету места вот и отогнал к родителям
так иногда на охоту выкатываюсь

Рен@т
я лишь скажу что спасибо
реально повеселил
почему фантаст
ну потому что
сказки они весьма хороши
я их очень люблю
как и старых писателей фантастов
они хорошо писали ,там чуствовался стиль ,щас такого нет
у вас этого даже рядом нет
ну нет
я щас перечитываю азимова
даже рядом никак не поставить
ваще.......
уаз может кушать 8 л на 100 км по трассе
по ровной дороге при движении со скоростью 30 км в час на колхозных мостах ,на прямой передаче
если тв ехал так,то да
если ты ехал в обычном режиме 80-100
нууууу ты просто врешь
ну или я выразился мягче.........
а о том ,как готовить машину
хе хе хе
это ты меня еще больше повеселил
у меня терраха кушат 10-10.5 по трассе при скорости 90-110 и по городу 12
ну и второе
вы какого хрена к нам то пришли
вас с уазбуки с такими отчетами метлой погнали что ли
или че?
дак здесь особо о луче не будет
ибо физику может почитать немного
о сопротивлении потоку
ну и жиклеры это токо одна из регулировок,есть еще и воздух
т.е. есть еще смесители воздушные
с ними чаво то делал?
ну и безапяляционные заявления о том ,что семерочный не подходит??
не знаю даже как коментировать
аринцип работы карбюратора та предстовляем?
чем он не подходит?
конкретно
я написал,как и што ехала машина........
пожалуста конкретней
ибо просто ваше мнение,не обоснованное не интересно
ибо у нас машина ехала и я написал ,как
а ваши слова...........
опять же спрошу,вы не в зазеркалье сударь?