d.alex76 спасибо за совет ! Даже не сбивая сошку штангелем замерил диаметр где-то 29 мм то есть по идее такой же! Буду брать ре комплект. Стоит менять все прокладки или только текущий нижний сальник ?

Raptor2345
Считаю, как временная мера, нижнего будет достаточно (правда не факт, что поможет), а если для себя, менять комплектом.
Я свой полностью разобрал, отревизировал, заменил весь ремкомплект.
У меня была выработка на валу от юбки нижнего сальника, поэтому я поставил новый наоборот ("вверх ногами").
Теперь течи нет и я в этом узле уверен.

Приветствую всех ниссановодов.Такой вопрос.Когда купил машину, были разбиты оч сильно рулевые ноконечники, сайлентблоки, маятник.Всё менял сам, в итоге получилось что рулевое колесо повернулось в право.Я его открутил и закрутил по центру.Дальше поехал на геометрию. После неё руль тянет в право.Я геометристу говорю что руль откручивал, он говорит это ерунда.Что подскажите?

Искать вменяемого геометриста. Если все в норме, то смотреть пристально резину (хотя вменяемый геометрист должен это сделать сам). Если вся геометрия в порядке, то машина должна идти как по рельсам.

Господа! Волей случая, заметил течь из редуктора ГУРа

Проявилась после снятия кардана рулевого. машина простояла без него все праздники, когда снимал - было сухо.
в общем снял пыльник - а под ним лужа.
посоветуйте - как быть-то ? Снимать - все разбирать или и так сойдет? Поставить рулевой кардан и забить?

Добавлено after 54 minutes 20 seconds:
В общем, я так полагаю ремкомплект нужен вот этот 49203Y0127
открутить можно не снимая целиком? Или снимать рулевой все равно придется?

Была такая же течь из под сальника вала, решил поменять, благо ремкомплект давно уже валялся... Все резинки поменял довольно быстро и аккуратно, но теперь руль клинит. Когда начинаю подтягивать последние 4 болта на крышке закрывающей - то чем сильнее тяну тем хуже двигается руль. Во внутрь туда не лазил вообще, сам механизм не выкручивал. Просто засунул 3 резинки и 1 сальник и начал ставить назад, но в итоге все сломал Теперь машина на пару недель встала пока не придет с разбора Что я мог сломать?
Вот взял фоточку из темы, все просто, снял и поменял парочку резинок и все:


Забыл сказать, что все это я делал не снимая весь редуктор, т.е. на машине, но благо есть бодик и подобраться туда вообще не было проблем.

Ребят есть у меня на работе возможность востоновить нижний вал с рулевого редуктора, наплавить метал в местах работы сальников и отдать токарю, что подскажете по этой теме? и второй вопрос по установки сальников тк разбирал редуктор довно и не помню как их ставить в комплекте манжет и сальник

не стоит наплавку делать по валу,он явно не сыромятина,а если лопнет?

Тамже площедь не большая и слой не большо наплавки сказали что вал сильно не нагрееться хотя не знаю с токарем по саветуюсь что он скажет по этому поваду мож пойдет другим путем за втулить а втулку посадить локтайд, говорят что потом втулку только болгаркой с пиливать

Всем привет. Течет рулевой редуктор. Модель 49001 7f010. Установлен на Террано R20 1998 TD27Eti.
Нашел ремкомплект NI7006KIT, но стоит 1500 р и там всего 3 резинки и 2 сальника, вроде бы, но не уверен. Есть ли аналоги на него от чего нибудь? Сталкивался с таким редуктором кто нибудь?

как вариант снять сальники и резинки и по ним подобрать из имеющихся. Я собственно так и делал.

Блин, не могу снять гайку на сошке редуктора. Там обычная резьба? Откручивать против часовой, правильно?

Резьба обычная.
Замачивай, обстукивай, вороток подлиннее.

Так народ ,помогите пожалуйста. Снял, разобрал, вытащил вал, поменял нижний сальник.Стал собирать все обратно, и вот тут проблема, верхняя крышка не хочет обратно закручиваться ,которая с регулировочным винтом. Пробовал ее перевернуть вверх ногами ,закручивается без проблем, пытаюсь опять как положено ее закрутить, никак. ТОлько начинаю и все ,упирается будто. Уже и так и сяк ,может что не учел?

Там регулировочный болт по моему сразу нужно закрутить а по мере вставки откручивать