Stroitel
Человек занялся переваркой вынужденно, из-за ошибки в заказе сайлента и при наличии валяющегося второго комплекта рычагов.
victorsh
Вот и я к полиуретану склоняюсь.

Во-первых, изначально не планировал ничего переделывать, думал куплю CTR и поставлю, купил но не то (на тот момент про существование CTR CVT-39 нормального качества, которые вроде подходят без колхоза ещё не знал). Вернуть можно было, но терял бы 80 грн на доставке. При стоимости посылки 400 грн. . Ну и что ставить после возврата было непонятно. Поэтому пошёл по такому пути, ну и наперёд избавил себя от проблем. И уже сегодня оказалось, что бывают от CTR ,которые ставятся без проблем. А во-вторых,
"Бо маю час і натхнення"))) в смысле было время и желание решить раз, без постоянного покупания гуйна по тем-же деньгам.

и относительного доступа к токарю. я вот и не знаю куда бечь в этом случае. в родном Волгограде было бы проще

Токарь с опытом 30 лет работы в доступе 2-х км, точит, что угодно , поэтому и извращаюсь)))

токари нынче в цене, повезло тебе. Днём с огнём не найдёшь человека, который умеет правильно расточить или резьбу нарезать. А допуски-посадки? Неее, не слышал!!!!

Но если все в норме то памятник токарю надо.

Если бы я у нас так сделал, то ценик был бы такой что проще было бы купить оригинал рычагов с сайленами. И то я бы сто раз подумал прежде чем их ставить - сварщики у нас такие же .

Правильно читать - сварщики у нас такие же рукожопые

Он сказал, что дал 0,025 мм в плюс, поэтому едь сразу на пресс. Ессно, я сначала всё-таки попробовал в тисках, потом винтовой стяжкой, а потом уже поехал на пресс. Там спросил у человека, который их постоянно прессует, типа "как проушины?Нормально сделали?". Тот сказал, что не хуже заводских.
Этот токарь мне в некоторых изделиях хонинговал поверхности, чище чем были по заводу.
Были моменты, когда я был уверен, что он меня пошлёт, ну типа нарезать коническую , дюймовую резьбу ,в идеале ещё и переменного шага. Посмотрел на меня "любящим" взглядом, но через сутки всё было готово)))


Я сам инженер сварочного производства, но варил друг-сварщик, который варит уже 20 лет. Его сварке я доверяю больше, чем своей))).

При таких условиях можно тирку и в вертолет переделать

Не знаю сюда ли, но вроде тут полиуретан обсуждают чаще. Нашел вот такую таблицу

Не знаю,как сейчас,а раньше этому в ПТУ на 1ом курсе учили и любой выпускник,даже не учившийся и прогулявший 2.5 года из 3 ёх это знал.
А если ещё учесть,что на заводах,из молодёжи сейчас,работают в основном нарики,то видимо это всё и объясняет.
Но это,скажем так лирическое отступление от темы

Ленинградец,+1000.
Заказали токарям, на работе, поршневые кольца, из коксофторопласта. Толщиной 10,8мм. Выточили толщиной 11,5мм. Они даже в поршневые канавки не лезут. И материала на новые больше нет. ДЕБИЛЫ!!! Пришлось вручную, на наждачке уменьшать толщину, до требуемой. И это Роснефть!Раньше работал в энергетике. Со слезами вспоминаю наших токарей. Профессора металла!

Приветствую Уважаемое собрание! Сегодня на проверке подвески были приговорены сайленты задних рычагов (грейт воловские прошли около 10000км,были поставлены начитавшись форума. Помнится ставил все 8 штук одинаковых и на верхние и на нижние тяги). И сайленты задних амортизаторов (каяба газ енд джаст). И связи с чем вопрос на что заменить? (склоняюсь к полиуретану как материалу) Варианты 1.- NI0501RP (VTR Россия-финдляндия),2.-VTULKA 206158 (Россия),3.-ПОЛИУРЕТАН 206158M(206158(80) ) тоже Россия.. И что можно приколхозить в уши задних амортизаторов?

Сайленты "точка опоры" хвалят, буду у них заказывать

Ильшат73
у меня тоже стояли китайские,не смог побороть соблазн
щас поставил от втулка ру,московские
без абойменные,собственно доволен
запрессовываются прям в тисках
ляпота
в уши задних амортов,хорошо подходят такие же резинки для жигулятора,есть они и поулеритан,бери его

+100
себе ставил от копейки вот такие:
http://dvizhcom.ru/catalogs/2729/
Ильшат73У меня VTR стоят уже второй год и пробег больше 10000 тыр,умирать не собираются.)))))))Стоят у меня простые резинки,не полиуретан.