Гребаные чубанутые спамеры\
Модераторам просьба заблочить данный акк

Не могу зайти в диагностику.
Висит ошибка.
Не едет.

Тогда ищи сканер. Бывает такое.

олег62
Нашёл ответ на свой вопрос ?

Добавлено after 5 minutes 18 seconds:
И ещё одно отступление.
Подскажите пожалуйста в чем разница между тнвд 16700-0w800 и 16700-ve000
хочу поставить 16700-ve000 на terrano QD32TDI ,сейчас стоит 16700 0w800
Наш товарищ ещё в 2015 году задавал вопрос, но ответа не было. И у меня такая же ситуация. Есть контракт тнвд 16700-ve000 и не знаю значения несовпадающих знаков.

Добавлено after 1 minute 7 seconds:
визуально одинаковы

Ответил в другой теме.
Не надо дублировать сообщения.

Прошло полтора года опять тнвд. Ошибка 21.по диагностике угол -11-12град. Инж тиминг около сотни%.акпп пинается или в аварию уходит, при резком нажатии дым сизый. По тихоньку ехать можно,даж чек не выходит. Клапана опережения не слышно стало совсем.что за 21ошибка.

Неисправность контура системы обратной связи управления моментом впрыска топлива - так говорит мануал. И InjTmg это подтверждает. А других ошибок нет?

Контур обратной связи это проводка или датчики? После дождя заклинило все двери,передние вскрыл, задние жалко карты дверей ломать,может с блоками открытия дверей как связано через мозги? Если датчики,то какие? Датчик к.в чет дорого, а с тнвд вообще нет.

Нашел клапан опережения на дроме. С него начну.снятый и подключенный должен жужать или как то двигаться? Его не стало слышно последнее время, раньше жужал.

Он жужжит только при низкой температуре. На снятом должно быть видно движение штока.

Добавлено after 2 minutes 21 second:
С дверями не связано. Там связаны датчик коленвала, датчик подъема иглы и клапан опережения.

Клапан опережения под трубками? Нашёл от двигателя сд20.за 5 можно вместе с тнвд взять.а за датчик к.в 10 просят. Датчик подьема иглы вроде другая ошибка,лет 10 назад менял форсунку. У Сапсана брал комплект

Да, под трубками.
Датчик коленвала у меня уже несколько лет работает от VW/Audi с аликспресса, только пришлось переходной фланец к нему сделать (можно просто толстую шайбу подложить) и разъем заменить.

Ну если колхозить датчик к.в, то их всяких на раздатке запасной много 2 или 3 а у меня на кпп стоит от 2110 вроде не помню уже.

Снял ДПКВ, обнаружил протертость провода,звонится на контакт в клемнике- заизолировал результата нет.обрыв? Тогда б ошибка 47 была, а так ошибок нет( иногда 21 выскакивает если газ резко дать)датчик опережения зажигания затрещал после того,как с обратного клапана достал шайбу из под пружины там 4 было, должно быть 3.

Не пойму, что за хрень.после лечения ДПКВ,инжинг скважинность упала до 30 была 100 после подгазовки падала до 65 и росла до 100. Теперь наоборот подгазуешь 55 и падает до 30. Сопротивление ДПКВ 1588 ом- должно быть 500-600 ом.похоже обрыв не доконца? Есть электрики?