Не работает тахометр... взял машину... 88 года .. владелец менял проводку всю... не работали часы, и тахометр.. а так же датчик температуры... снял панель приборов.. оказалось что не подключены фишки тахометра часов... поставил... часы заработали... куда смотреть? где на двигателе датчик? стрелка вообще не дёргается... заодно подскажите что это за двигатель с 8 свечами? что на каждый котёл по 2?

Именно так.А по поводу "что за двигатель?"-сам же ж в профиле правильно и указал: z24i.

Отдельного датчика нет. Сигнал снимается с первичной обмотки катушки зажигания (синий провод), через резистор (белый провод) по общему жгуту по одной ветке в блок управления двигателем (ECU), по второй ветке через разъем SMJ (большой белый, возле блока предохранителей) на разъем приборной панели и на тахометр.

Сначала проверить разъем резистора. Два провода - синий и белый. Резистор болтается на отдельном разъеме между катушками и фарой. Рядом с ним конденсатор тоже должен быть.

по поводу что за двигатель..))) мне буковки ничего не говорят... а вот 2 свечи на котёл удивили...
по тахометру понял.. сегодня вечером погляжу..
В догонку вопрос по прогреву... что бы прогреть надо держать газ... иначе сразу глохнет... что это? я так понимаю там автоматом всё должно быть? в тёплую погоду заводится и работет сразу без газа..

Да. Регулировка прогревных оборотов, ХХ, опережения http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?t=5668

угу... ну тогда сначала с тахометром разберусь.. а то всё равно невидно какие обороты.. а датчик температуры где расположен?

Чуть ниже термостата два датчика температуры. Тот, который с двумя проводами, для ECU. Тот, который с одним, для указателя на приборке.

спасибо.... вроде всё понятно... вечером буду смотреть...

Соори за память.. а что за резистор должен быть то? какой? а то боюсь как бы прошлый хозяин не оставил его где в кустах как ненужную вещь.. от чего подойдёт то?

Ну вот на фото конденсатор. Резистор примерно такой же. Размер примерно в половину меньше, чем разовая пластиковая зажигалка. От чего подойдет не знаю. Можно попробовать обычный резистор номиналом 2,2 ком. И мощностью наверное ватт 5 или 10 для надежности. Там импульсы в районе 300 вольт, правда короткие. Да и выводы у них потолще, не обломаются.

блин... не припомню такой коробочки я что то... ладно.. посмотрю что там есть чего нет...

И конденсатор тоже ищи там же. 2,2 микрофарада вольт наверное на 600. А то эти импульсы так и будут гулять по всем цепям:-)

подключается последовательно или параллельно? или на свои клеммы.. отдельные?

Где-то между левой фарой и катушками ищи оторванные провода: синий и белый это для резистора, а черный и черно-белый это для конденсатора.

P.S. Сейчас посмотрел свои замеры. Импульсы не 300, а 400 вольт. Если конденсатор будешь сам подбирать выбирай на большее напряжение.

поищу... там болтались какието... я ещё репу чесал.. что таке... притётся мудрить самапал видно..