На приведенных выше примерах обозначено применение декстрона в РК в совокупности с АКП. Этого никто и не оспаривал. "Но кто-то крикнул из ветвей..." У кого-нить есть низкотемпературные свойства ГСМ?

Мое ИМХО: Каждый ломает свою машину как хочет. Я ее буду ломать так, как предписывает завод-изготовитель.

На самую последнюю табличку в них посмотри. МКПП с маслом GL-4 и раздатка с Dexron'ом. Штатная заливка с заводского конвейера.

Угу, только между собой не смешивать. Главное, чтоб ссальник вторичного вала не прохудился.

К счастью, он в достаточно благоприятных условиях работает. А резину NOK и NDK применяли качественную, так что живет долго.

20 лет, 30?...

За всех не скажу, но у меня на машине 92 года признаков смешивания GL-4 с Dexron'ом не наблюдается. Да и от других до сих пор слышал только опасения, а не описание реальных случаев взаимного обмена жидкостями между КПП и раздаткой.

авту20 лет. Таки наелося КПП... При сливе обнаружил ТАД... пичально...
Взял контрактную. Историю коробаса знаю... НА авто даже не успели поменять масло (в России), перевертыш... При сливе - Трансмиссионка в КПП (запах/вид) и Дехтрон в РК (Цвет/Вид)...

Вот както так... Единственна что Коробас был от з24, пришлось менять колокол... Залил соот-но аналогично. До этого в морозы было тяжко ехоть первый пару КМ... счас эта проблема ушла...

Разжился я тут "обновлённой" коробкой для своего сарая и возник глупый вопрос - сколько масла в неё лить?
Заглянул в книжку по Т2 - там 3,6л (Справочник Автодата v3.24, кстати, говорит то же самое).
Каталоги Кастрол и Енеос говорят - 5,1..5,2л
Масло перед пересылкой слили, естественно без меня, сколько там было - х.з.

Собсно вопрос: залить "под пробку" и не париться, или есть какие-то заморочки, как и со "старыми" МКПП, вроде "+1л сверх нормы" и т.п.? Владельцы свежих Т2 - ау?

если мкпп с машины 2002г. ,то на ней уже переделан картер коробки,заливная пробка на том же месте ,что и у меня,но объём масла разумеется меньше, т.е. именно 3,6л.!
всё ты правильно прочитал,лей смело положенное количество,всё будет ок!
сколько если не секрет, обошлась коробочька?

CTPELOK
Начнёшь лить и приятно удивишся-5,4 литра по пробку!

Добавлено after 9 minutes 23 seconds:
Jane
А откуда такая увереннность(сужу по восклицательному знаку)? Или,это опять теория,то шо бабка из соседнего гаража рассказала? Без обид! Человек просит совета.Ты куда его толкаешь?CTPELOK-обязательно отпиши сколько влезло до контрольной пробки!

Jane
Дорого. $460 за КПП с раздаткой + доставка еще $400.
С учётом того, что у нас за "старую" FS5W71C дерут $1000..1300 - вроде относительно вменяемо, но $860 - это $860

Лакки
Да по пробку - это само собой. Сколько влезет - столько и залью. Вопрос - нет ли там сюрпризов, типа "надо сверх пробки" или ещё чего. Я на первой коробке, "старого" образца, проездил два года, прежде чем узнал, что нужно ещё литр масла сверху заливать...

Надо попросить уважаемых гуру форума написать небольшой FAQ по кол-ву заливаемого масла в разные типы коробок с учетом года выпуска автомобиля.

CTPELOK
Сюрпризов нет.Месяц назад обслуживал машину в Венгрии-залили 5,4л. по технологической карте. Специально спросил по FS5W71C-мастер показал предупреждение от Ниссана(кажется датированное 1995 годом) о необходимости заливать на 1.1л.больше масла чем указано в инструкции.

Лакки
т.е. получается ,когда фирма "ниссан" после твоих разбирательств с ними,таки впендюрили тебе новую коробку, то это была именно FS5R30A с колоколом от дизеля,правильно или ошибаюсь?
если так то в каком году эти работы были проведены,конкретно год,месяц?

У фирмы Ниссан я "отбил" двигатель в 1998 году,прислали 1-ой комплектности,даже с компрессором кондея,но без номера. КПП,сколько я с ними не бился,заменить по рекламации не получилось.
FS5R30A я устанавливал сам полтора года назад,брал с битка .На фирменном центре такую замену проводить отказались.