|
Активные темы
Как регулировать торсионы!
| Автор |
Сообщение |
|
GinC
Сообщений: 3539 Откуда: Riga
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (2)
Год выпуска: 2005
Модель: MITSUBISHI
Двигатель: другой
Трансмиссия: авт.
|
Отпустил до примерно 58-60мм. Максимальный предел по мануалу - 59мм, но там измерять так точно невозможно - ошибка 2-3мм как минимум.
|
| Чт май 10, 2007 6:49 pm |
|
|
|
Aleks
Сообщений: 1390 Откуда: г. Петрозаводск
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
|
Ну и как очучения? 
_________________
Ниссан Террано 1 тд2.7 т 1991 г вып. пятидверка черный без кондея остальное все есть.
|
| Чт май 10, 2007 8:23 pm |
|
|
|
GinC
Сообщений: 3539 Откуда: Riga
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (2)
Год выпуска: 2005
Модель: MITSUBISHI
Двигатель: другой
Трансмиссия: авт.
|
Лучше чем на 70мм 
|
| Чт май 10, 2007 8:40 pm |
|
|
|
Ъ
Сообщений: 116 Откуда: Москва
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 2003
Модель: Patrol
Двигатель: 3.0 (ZD30DDTi Diesel)
Трансмиссия: авт.
|
Сегодня регулировал торсионы. Есть пара вопросов. У меня в машине есть две книжки по Террано, так вот в обеих параметр "Н" указан как 41 - 51мм. Отрегулировал по максимуму. Глянул дома в мануал в ФАКе на сайте - там 49 - 59мм. Чему верить?
И второе - кронштейн ограничения поворота кулака ( вернее его нижняя точка) приварен у меня выше нижней плоскости рычага. По какой точке правильнее мерить - именно по нижней кромке кронштейна-ограничителя, или все же по нижней плоскости рычага в районе крепления кронштейна?
Судя по картинкам в мануале, нужно мерить по нижней плоскости рычага, а описание говорит о низе кронштейна-отбойника......
|
| Вс июл 22, 2007 12:14 am |
|
|
|
Troll
Сообщений: 3133 Откуда: SPb, Okkervil
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 2007
Модель: MITSUBISHI
Двигатель: другой
Трансмиссия: авт.
|
В оригинальной инструкции на инглише ( http://terrano.irk.ru/manual/WD21/FA.pdf стр. 954) указан предел 41-51, в русском мануале - 49-59. Я тянул где-то примерно до 60. Мерить нужно по нижней кромке стопора (bottom of steering stopper bracket).
_________________
T1 WD21 1992 TD27T LSD 6см bodylift+ 2" подвеска (Rough Country+Ironman), MileMarker hubs, Maxxis Bighorn 33x12.5 - ушел на охоту и не вернулся...
R50 2000 VG33 автомат, полулифт Ironman - отдан в хорошие руки.
Pajero 4 2007 6G75 пока в стоке... :-#
|
| Вс июл 22, 2007 3:07 am |
|
|
|
Ъ
Сообщений: 116 Откуда: Москва
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 2003
Модель: Patrol
Двигатель: 3.0 (ZD30DDTi Diesel)
Трансмиссия: авт.
|
Troll
Спасибо! Наверняка наши с переводом накосячили, хотя книжки у меня уже в нашей редакции.... Сделаю компромиссно, прибавлю пару- тройку миллиметров. Пусть будет "ни вашим, ни нашим" 
|
| Вс июл 22, 2007 3:22 am |
|
|
|
Arvest
Сообщений: 89 Откуда: Владивосток
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
|
Народ, а как правильно отрегулировать торсионы "обратно"?
Мне в мастерне их немного перетянули, сказали,что это все фигня и ездить так можно и нужно. Однако ощущения от езды стали не самые приятные. Хочу их немного опустить, но в мануале (или где-то еще я это видел) сказано, что гайки/анкерные рычаги крутить обратно нельзя.
Таки вопрос - как правильно опустить передок на пару сантиметров?
_________________
Terrano, WBYD21, TD27T, 1992, МКПП, бодик 4см, хабы Aisin, лебедка перед/зад ComeUp 9000.
|
| Чт авг 09, 2007 7:30 am |
|
|
|
Artem (SubaRus)
Сообщений: 7041 Откуда: Сахалин/Южно-Сахалинск
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1994
Модель: Terrano WD21
Двигатель: 2.7 (TD27T Turbo Diesel)
Трансмиссия: авт.
|
как это нельзя? а ослаблять тогда каким образом?
_________________
Бодик 10см,подвеска Dobinson 55мм,зад.блок LockRight,перед.блок ARB,хабы Warn,доп.радиатор АКПП,SilverXtreme 33/10.5/15,бампер ARB,лебедки ComeUp9.0, ComeUp9.5,багажник AibaWorks,HiJack,Fiskars,т.ф. с ксеноном,сил. подножки,раб.свет,интеркуллер.
|
| Чт авг 09, 2007 11:53 am |
|
|
|
Проходимецъ
Сообщений: 6901 Откуда: Иркутск
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1996
Модель: TOYOTA
Двигатель: другой
Трансмиссия: авт.
|
Можно и ослаблять, только машина становится как крейсер на волнах
_________________
Вы кто?
Я добрый очкарик.
А почему с топором?
Вот видите, как мало вы знаете о добрых очкариках.
|
| Чт авг 09, 2007 12:02 pm |
|
|
|
Artem (SubaRus)
Сообщений: 7041 Откуда: Сахалин/Южно-Сахалинск
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Год выпуска: 1994
Модель: Terrano WD21
Двигатель: 2.7 (TD27T Turbo Diesel)
Трансмиссия: авт.
|
точнее морда
_________________
Бодик 10см,подвеска Dobinson 55мм,зад.блок LockRight,перед.блок ARB,хабы Warn,доп.радиатор АКПП,SilverXtreme 33/10.5/15,бампер ARB,лебедки ComeUp9.0, ComeUp9.5,багажник AibaWorks,HiJack,Fiskars,т.ф. с ксеноном,сил. подножки,раб.свет,интеркуллер.
|
| Чт авг 09, 2007 12:19 pm |
|
|
|
Andrey_GAV
Сообщений: 1207 Откуда: Казахстан, Алматы
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
|
В мануале имели в виду, то что назад опускать регулировать нельзя. Т.е. надо тебе опустить морду ниже того значения которое ты хочешь, а потом затягивать до нужной отметки. Таким методом регулировка будет идти только при затяжке.
_________________
Nissan Mistral, 95г, TD27
|
| Чт авг 09, 2007 1:39 pm |
|
|
|
трактор
Сообщений: 691 Откуда: Зеленоград
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
|
мож кто скажет где взять длинные рычаги верх? а усилиные торсионы?
_________________
Nissan mistral 1994.td 27T.BFG AT
|
| Чт авг 09, 2007 1:49 pm |
|
|
|
Stavr
Сообщений: 2780
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (3)
Год выпуска: 1991
Модель: Terrano WD21
Двигатель: 2.7 (TD27T Turbo Diesel)
Трансмиссия: мех.
|
А торсионы усиленные вот тут специально для Террано - http://www.dobinson.ru/cart/htdocs/4x4/niss-54.htm
_________________
Биксенон,доп.фары,демпфер от MB W123,Sumitomo Serengeti A/T SL850 31/10.5R15,аморты регул.хабы AVM, пружины OBK
"Истина где-то рядом"
Последний раз редактировалось Stavr Чт авг 09, 2007 4:10 pm, всего редактировалось 1 раз.
|
| Чт авг 09, 2007 2:04 pm |
|
|
|
трактор
Сообщений: 691 Откуда: Зеленоград
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
|
рычаги не нашел только проставки.по ссыке серьги какие то?торсионы нашел спасибо.
_________________
Nissan mistral 1994.td 27T.BFG AT
|
| Чт авг 09, 2007 2:15 pm |
|
|
|
Stavr
Сообщений: 2780
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (3)
Год выпуска: 1991
Модель: Terrano WD21
Двигатель: 2.7 (TD27T Turbo Diesel)
Трансмиссия: мех.
|
_________________
Биксенон,доп.фары,демпфер от MB W123,Sumitomo Serengeti A/T SL850 31/10.5R15,аморты регул.хабы AVM, пружины OBK
"Истина где-то рядом"
|
| Чт авг 09, 2007 4:09 pm |
|
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11 |
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения
|
|
