Добрый день, помогите разобратся с проблемой, при нажатии на тормоз заметно падают обороты, при замене вакуумника и трубок результат тотже самый, подскажите куда смотреть, бо уже руки опускаются....

Ну да, у меня тоже кратковременно незначительно падают. Потом быстро восстанавливаются до ХХ. А потом при отпускании педали тоже падают и восстанавливаются. Пожалуй при отпускании педали даже больше падают. А что, раньше не так было? Что-то изменилось?

Я не правильно написал изначально, от какраз при отпускании педали идет заметная просадка. Мне машина уже такой от предидущего хозяина досталась, но перед этим на таком же самом ездил, но там обороты были как вкопаные..... То от хочу попробувать эту проблему решить но никак.... Еще бесит просадка холостого хода когда машина теплая, но не прогретая начинает так жестко подтраивать до полного прогрева, может с этим связано?

Что, сильная просадка, глохнет или до каких оборотов просаживается? Как быстро восстанавливается холостой ход? У меня, если сильно нажать на педаль и резко отпустить, просаживается и приблизительно через секунду восстанавливается ХХ. Я так понимаю, что при отпускании педали тормоза идет кратковременное обеднение смеси.
Всегда так было. Я забил.

Не знаю связан или нет. Если педаль не трогать, так не должно быть. Я бы проверил настройку холостых, прогревных, опережение.

Прогревочные у меня гдето 1200-1300 на холодную, без проблем заводится. Холостой настроин 850-900 и от по мере нагревания двигателя когда шток термоелемента начинает выпирать происходят просадки гдето до 700 раз в пару секунд в тесении гдето 2х минут что приходится даже подгазовывать чтоб не заглохнуть, потом все нормально начинает работать... У меня при отпускании педали из 900 просажуется гдето на 600-700 ну и в течении 1-2х секунд приходит в норму, если постоянно нажимать то двигатеь очень сильно колбасит

Прогревочные низковаты. Подними хотя бы до 1600-1800. Ну и зазор обязательно чтобы был на холостых.

Большое спасибо за подсказку, проблему с прогревочными решил, зазоров вообще небыло, все закисло я баран когда мануал читал не обратил внимания на настройку зазоров..... Теперь на прогреве гдето 1700 и плавно без просадок опускается до 900.
Но проблема с вакуумником всеравно не решилась, вроди оно особо и не мешает, машина на ходу при торможении не глохнет но какбы хочется этого монстра привести в порядок