Кто знает как проверить мембрану сапуна TD27T ? И как вообще она должна работать?

если не ошибаюсь - выпускать газы из-под крышки и не пускать обратно. В трубочку на себя тянется, а на вдув - нет.

У меня дуется во все дыры туда и обратно! Двиг турбовый

У меня тож,туды сюды,свободно.

Lex123rus
александр 38
вот ведь... придется в субботу дуть...

У меня предположение, если уж там мембрана, значит должно дуться в одну сторону, или одно отверстий должно продуваться под небольшим давлением, иначе нафига там мембрана?

Это не мембрана, а маслоотделитель. Дуется в обе стороны. У себя как-то раз промывал.

Маслоотделитель?!?!? А как он работает? Что внутри? Как проверить его ?

Там просто типа лабиринта внутри.

Да не заморачивайся с ним. Его функция увеличить путь прохождения картерных газов, чтобы больше масляных капель успело осесть на стенках и стечь по ним обратно. Промыть можешь и бензином и растворителем, там внутри может быть только черный налет-нагар. Дуется в обе стороны. Если не дуется, то значит в конец засрался. Но чтобы довести до такого состояния, нужно сильно постараться. Резинка между ним и клапанной крышкой - это просто уплотнительная прокладка.

Разобрал клапан сапуна, внутри мембрана и пружина.

Как я понял принцип действия - внутри мотора создается излишнее давление и клапан должен его стравить. Но при этом при нагрузке турбина создает вакуум - и клапан должен закрыться, не дав высосать весь воздух с маслом из мотора. А почему он дуется в обе стороны - мембрана прикепает к корпусу и все на этом. Перестает работать из-за этого.

p.s. не могу разобраться - как тут изображения прикреплять... То вес больше 2мб нельзя, то обрезанное изображение не пускает...

разрешение 800х600 делай и все влезает
Дунул в свой. Оттуда дуется, туда - нет. Причем сильно и резко нет, а потихоньку продувается. Так что чистите свои клапана

Пойду куплю жидкость для прочистки
Я как-то давно промывал бензином - много грязи вымылось.

Ну вот ! Я же говорил ! Там даже через отверстия видно надпись на мембране NOK как на сальниках той же фирмы. Получается если мембрана порвана , то всё клапан не работает и турбина будет высасывать картерные газы вместе с масляной пылью. То есть эта штука модет сильно повлиять на расход масла и дым в выхлопе!

Всем привет, достал я донорский сапун, если его можно так назвать, и разобрал его. В общем в корпусе стоит мембрана с пружиной,у меня на ней можно даже надпись различить NOK, её смысл работы заключается в перекрытии канала сапуна при наборе оборотов турбины. Эта система нужна для того чтоб турбина на оборотах не вытягивала с двигателя воздух с масляным туманом!
Проверить мембрану можно сделав поцелуй с засосом в вот эту маленькую дырочку, это отверстие есть связь второй полости мембраны с атмосферой при разрежении мембрана должна двигаться, если движения нет или при отсосе воздуха не создаётся разрежение, значит мембране 3.14здец!
У меня в первом сапуне от мембраны остались только железные тарелочки. А в сером сапуне всё целое и мембрана работает и клапан закрывается при разрежении!
Всем Спасибо!