Всем привет. Купил ленд ровер дискавери 1. Td25. Гнал 500км до дома. Стрелка температуры ОЖ не поднимается выше первого деления. По приезду купил термостат, не помню названия, немецкий на 88*. Карлсона проверял, газеткой удержать можно. Уровень ОЖ в норме. Куда копать? Подскажите люди добрые.

Ну тут только термостат, больше некуда копать. Возможно, термостат не тот - они могут отличаться длиной для разных двигателей и клапан полностью не перекрывает большой круг. Вынуть термостат, замерить расстояние от фланца до плоскости отверстия в корпусе термостата и аналогичное расстояние от плоскости фланца до плоскости клапана на термостате, оно должно быть чуть больше.

Я и старый термостат проверял. Кипятил в кастрюльке, он открывался при появлении пузырьков. Градусника под рукой не было.

Открывается - это исправность самого термостата, а геометрическая совместимость - другое.

А сам датчик исправен, чистый? Может на нем извести полно и отложений и он врет.....

Если температура воздуха была низкая, то на ровных участках дороги двигатель сильно охлаждается даже при исправных термомуфте и термостате набегающим потоком воздуха плюс вентилятор все равно дует будь здоров. У нас хребты, и на длинных спусках стрелка указателя температуры может быть на нуле. Из печки дует чуть теплый воздух. Лечим, обычно, картонкой на радиаторе. Можно приспособиться к любым условиям поездки изменяя площадь перекрытия радиатора. Летом все нормально.

утепляться надо.зимой,да ещё и по трассе-конечно движок будет остывать.
у нас, например,сейчас -50гр., неутепленному делать нечего на трассе,по городу только выскочить ненадолго-
но через пару км. авто становится как телега.
пи первых морозах от 0 (погорячился,написав -15-20,исправил)гр ставлю картонку перед радиатором,закрываю ею радиатор на 2/3 от низа и кошму сверху на двигатель.
когда морозеет ниже,уже затягиваю пенофолом мотор снизу и заклеиваю снаружи все дырки на бампере и решетку.
так и ездим

Я вообще картонку на весь радиатор ставлю как только температура стабильно опускается ниже 0 градусов, сверху на двигатель утеплитель. Двигатель не перегревается даже в +4, исключение - затяжные подъемы.

Mr_Grayпри всем рабочем так и должно быть.

Я этой зимой решил проблему радикально... Поставил заводской ниссановский термостат на 82 градуса заклепав в нём дыру и оставил в заклёпе отверстие 0,7мм. Потом болгаркой отрезал нахер вязкомуфту с карлсоном убрал дифузор, картоном закрывать радиатор не стал, но утеплитель на двигло накинул. Вот так и передвигаюсь, в машине тепло и греется быстро. Температура ни разу выше 81 градуса не поднималась. У меня стоит котёл Бинар и на пульте отображается температура.

ЖекаW21
а летом как?
у меня на карлсоны переделано.

Летом поставлю нормальную помпу, карлсона и дифузор...))
Собственно задумал я впихать электровинты от Авенсиса, всё подготовил, жгут собрал, управление на две скорости, начал впихивать, а вся гамыра не влазиет, пару сантиметров не хватает. Собрал без винта, вроде как временно, а оно прижилось...

Вот ведь велика Россия-матушка... а мне вот пришлось и радиатор поболее поставить и диффузор сварить и кулер воткнуть - только чтобы двигатель не так сильно грелся летом, когда на трассе на асфальте +60 и выше. А сейчас... смотрю в окно как буксуют грузовички развозные возле соседнего Магнита... Сначала пошел откопал легковушку жены из сугроба и отвалов дорожных, потом ночью помог другому грузовичку вытолкаться из накатанной ямы (спать не давал - шлифовал). А днем плюнул, выехал на тракторе и выдергивал их оттуда, ибо жене выехать не давали.... Просто подъезд к магазину никто не чистит и там трэш полный. Сейчас +10, все тает и стало еще хуже.

На улице -4. Проехал пару кварталов с нанокартоном. Температура двигла не поднялась выше 40*. Снял датчик, проверил, врет собака. Обошёл все магазы, нету даже на заказ. Екзист обещает через месяц. Ждемс.