Вчера отрегулировал tps было 0.46 вольта сделал 0.53 порокатился как то передачи тянет дольше.замерил разгон 17сек. Маловато как то.
Поставил 0.50 вольта. пока решил так поездить. Пинает с 1 на 2 также. хочу ленту в АКПП подтянуть почитал на форуме пишут что вроде бы не пинает после такой процедуры.
Почистил сегодня дмрв спиртом акварельной кисточкой.
Слегка на верхней спиральки был налёт.
Померил напряжения оно на включенном зажигании 0.30. на холостых 1.25. работает мотор также.
Вышла ошибка p0105- сбросил ошибку больше не появляется.
Посмотрим с расходом что будет.
Волнообразная тяга осталась.хз что делать.

d.alex76
Дмрв при засорении так не работает.

Мужики! Может кто ещё что подскажет что можно сделать чтобы волн этих не было?

motomaizer
внимательно осмотри впускной тракт,може где воздух подсасывает.

Вообщем заглушил шланг на подачу вакуума на егр.
Вроде меньше чувствуется. Получше поехала.
Когда шланг стоял на месте то когда газуеш мимбрана поднимается на егр.
Не могу понять Толи на средних оборотах клапан прыгает каждые 3 секунды- такое может быть?

motomaizer
может подвох кроется в электроклапане управлением вакуумом для ерг или его эл.цепи?

Даже если его заглушил то слегка чувствуется провалы.
Не так ярко выраженно но чувствуется.
Электро клапанны вроде не влияют когда его заглушены.

Розединил разъёмы передних лямд.
И дёрганье прекратилось.
Подключаю и опять продолжает волнообразно разгоняться.
Теперь не знаю что делать.
Получается что нужно лямды менять?

Подскажите пожалуйста что делать в этой ситуации?

Когда ты скидываешь с лямбд, он начинает выставлять смесь по среднему.

Посмотри коллектора выпускные на наличие трещин... Есть такая беда на 33-х

Коллектор проваривал.
Трещин нету.

motomaizer
Чо савсем голова не работает?
Ась?
Сам же выше написал ,что при снятии разъёмов мотор начинает работать хорошо!
Нет то ,что господин инженер написал ,тоже не верно,ни каких средних понятий не будет
Мозги автоматом выйдут в аварийный режим и да ,движок будет работать ровно,но жрать при этом будет ,как корова помои!
Из описания я понял ,что тебе достался ,самый неудачный терран с четырьмя лямбдами
Вероятно придётся менять лямды или колхозить обманки

Лямды поменял на новые толку нет.

Добавлено after 1 minute 24 seconds:
Расход всегда одинаковый 25 литров газа.
Хоть с лямдами хоть без.

О как ,а какие лямды поставил?

А вот тут Jane, уже ты не прав. Аварийный режим, это когда мах 1500 оборотов и ползем до хаты на первых передачах.
А Лямбды - это просто коррекция топливной смеси относительно оставшегося (не сгоревшего) кислорода в выхлопных
газах. При их отключении мозги просто будут работать без корректировки качества смеси на некой усредненной топливной карте, зашитой с завода.