кто-нить делал сабж своими силами?
можно ли обойтись без специнвентаря и при этом нормально выставить этот угол?

уже кучу тем исписали.. кончается одним - нужен стенд

стенд? а зачем там стенд?
в мануале речь идет об индикаторе часовом и все...

С помощью переходника для установки часового индикатора вместо заглушки на ТНВД. Измеряется вылет плунжера.Черт не помню скока для ТД-27

Кстати, через свечное отверстие можно всё таки добраться до днища поршня, чтобы точно выставить ВМТ. Надо только изогнуть более менее жесткую проволку диам мм 2- один конец её упереть в днище поршня просунув ее через отверстие в вихрекамере, а на другой приспосодить индикатор.

зачем так изголяца, если можно по рискам на шкиве выставить ВМТ?

Если хочешь выставить УОП по вылету плунжера с точностью десятки мм, то надо выставить ВМТ по метке на шкиве с точностью 0.4 градуса как ты считаешь это возможно? Я считаю что нет.

но я не думаю, что совмещение риски опережения на шкиве будет менее точным, чем нашаривание поршня загнутой проволокой через свечное отверстие

Это типа намек на то,что если понадобилось выставить УОВ с нормальной точностью, то без снятия ГБЦ со всеми вытекающими отсюда последствиями,не обойтись.
А как быть тогда с проворотом коленвала на 24-25 градусов против вращения. Каким макаром переводить градусы и скорее минуты в сотки индикатора.

В какую сторону раньше,а в какую позже крутить тнвд?

угол выставляется без проблем часовым индикатором, но нужно снять впускной коллектор и трубки высокого давления, дальше выставляешь ВМТ первого цилиндра и поворачиваешь КВ против вращения на нужное количество градусов(не помню на сколько) потом отворачиваешь пробку в головке ТНВД и вставляешь туда индикатор(я крепил его с помощью подмотки изоленты на цилиндрик в котором ходит шток индикатора, так чтоб он держался в резьбе под пробку) ну а дальше выставляется высота подъема плужера (0,59 вроде) поворотом корпуса насоса. Примерно так, в букваре все расписано сам уже не помню порядок.

Спасибо за ответ,но всё-таки куда позже,а куда раньше крутить?

К блоку-позже,от-раньше.

по вращению КВ, по вращению позже-против вращения раньше.

А тс про какой двигатель говорит ? Если тот что в подписи то лучше туда вообще самому не лезть