Датчик ОЖ информацию дает только в мозги, или ещё на показометр панели? Показометр работает четко, но вроде проскакивала информация, что у него отдельный датчик. И почему грешу на температуру-при плюс 10 за бортом заводится лучше, чем при околонулевых.

Термоэлемент это ДМРВ?

И почему грешу на температуру-при плюс 10 за бортом заводится лучше, чем при околонулевых.

Аналогичная проблема была вчера. Меняли масло и ремни в сервисе, при выезде из оного на 2500 срабатывала отсечка! Поматерил их, но клялись божились, что никуда больше не лезли.
Доехал до своего электрика, с ним вдвоем проверили ВСЕ датчики. Форсунки. Давление бензонасоса. свечи были похожи на ежиков из сажи, когда выкрутили. ВОООБЩЕ все, что есть под капотом и на выпуске проверили. Почистили маф. Ничего не изменилось. А проблема то оказалась банальной - когда в сервисе снимали маслянный фильтр, слегка зацепили провод мафа и оторвали 1 из 3 проводов на колодке. Оторван был под изолентой, сразу не увидели. Спаяли и машинка зашуршала
Заодно почистили все контакты и датчики, которые разбирали и снимали

Поэтому мой совет - если отсечка в районе 2500 оборотов, а на холостом машина работает ровно и не троит - капать в сторону МАФа.

Вообще странный подход к снятию масленого фильтра.Это равносильно удалению гланд через опу)))))).Я сколько не пытался,не подлезть сверху к фильту,а если его снимать по уму,через низ,то там если и захочешь,то не оторвёшь провода с ДМРВ.

обратный клапан должен гнать бензин при вкл зажигания?

nek47
А перед тем как заглохнуть не заправлялся? Может бенз г-но? Не горит он может быть или соляру залили.

Пропускать может, вернее стравливать лишнее. Выше 3атм в рампе давление не поднимается, поэтому если насос качает больше, излишки сливаются через этот клапан.
Если свечи льет, смотри трамблер. Искра значит пропадает. Может катушку пробило и искра слабая, судя по схеме там транзистор еще стоять должен, его проверь, если его пробьет, то искра тоже слабая будет. Свечи замени, хуже от этого не будет.

От тащили на веревке. до СТО померили давление насоса 3 очка,прочистили форсы , не заводится
Что подумал может "Искра" на глаз трудно сказать какая ,поменять Конденсатор может он не работает как надо

сканер не чего не дал!

Пропускать может, вернее стравливать лишнее. Выше 3атм в рампе давление не поднимается, поэтому если насос качает больше, излишки сливаются через этот клапан.
Если свечи льет, смотри трамблер. Искра значит пропадает. Может катушку пробило и искра слабая, судя по схеме там транзистор еще стоять должен, его проверь, если его пробьет, то искра тоже слабая будет. Свечи замени, хуже от этого не будет.

Только почему то после всех манипуляций при сбросе газа обороты падают сперва до 1000 пару секунд и лишь потом до холостых