Если не сложно нарисуйте кто нибудь(словами)как правильно отрегулировать клапана ТД27.

см

А где лежит мануал от которого эта картинка? У меня таково варианта ещё нету.

я сделал так, как регулировал на уазике...
выкрутил свечи накала
снял клапанную крышку
выставляем первый цилиндр в ВМТ
и регулируем 1и 2 клапана(первый цилиндр)
затем поворот на 180 гр. регулировка 5 и 6 (третий цилиндр)
опять на 180 гр 7 и 8 (четвертый)
снова 180 3 и 4(второй)
зазор ставил 0,3(на холодном двигателе)
инструмент головка на 10(клапанная крышка)
ключ рожковый на 12(контргайка регулировочного винта)
щуп наборный
и отвертка под шлиц.
Вся регулировка могла занять 20 минут, но с Шустриком (пока он менял ступичные подшибники)
и поэтому делал полдня
Эффект был замечен сразу, при заводке на холодную без ручного газа машина подтраивала(двигатель работал с пропусками) и шел вонючий дым
После регулировки это проблема изчезла.

http://bebrs.pie-dabas.net/Webs/Terrano/
В разделе R20. MT.pdf страница MA-20

Это же мой сервер и мануалы Ладна, буду повнимательнее смотреть.

до регулировки большие зазоры были? шум двигателя снизился?

Всем спасибо.

шум снизился, перестало троить, повысился прием.
зазоры были-0,35-0,40

Подскажи как ВМТ выставлял .

по рискам на шкиву и крышке(слева)

Капер , можешь подробнее осветить процедуру выставления ВМТ по рискам (их две на шкиве , по какой?) А то у меня после настройки зазоров ещё с осени , как раз и появились эти симптомы (сизый вонючий дым и троение на холодную). Всю зиму промучился с проверками свечей , форсунок , завоздушивания и только теперь понимаю , что голову надо было проверить...

точно не помню, вроде вторая

Спасибо , в выходные попробую нарегулировать

не вопрос, землякам всегда готов помочь)))
если есть книга по Т1, там нарисовано какая метка вмт, могу посмотреть в выходные и уже точно сказать во вторник