чего не понятного с торсионами то??? - все разбирали? - разбирали - ну и не в те шлицы попали...
еще стороны проверь - а то вед торсион это не лом, а пружина "с привычкой"...

С торсионами разберусь потом, когда буду развал делать, там тележка есть специальная, подниму за передний мост и все, скинуть не долго их
С подушками, шайбы я наварил лишь на первый и второй ряд, но на третьем и четвертом эти подушки так же сжимаются, не пойму так и должно быть?

А теперь неожиданная новость, приходится сваливать с этого сервиса, так как у арендатора проблемы с оплатой.... Короче не успел я немного, теперь буду думать куда податься...

значит сейчас у тебя кузов "поддомкрачен" спереди и 1й ряд оттягивает морду, 2й держит все, 3й и 4й разгружены, 5й придерживает...
соответствено надо нарастить втулки 1го и 2го рядов и подложить шайбы между кузовом и подушками на остальных и тогда все должно выровняться и резинки чуть отпуститься...

Добавлено after 2 minutes 56 seconds:
если конечно на 3 и 4м рядах втулки не забыл...

Давно не писал, времени нет... Но дела идут...

Как только накинул кузов на раму, то свалил с этой станции на другую (для ускорения процесса), на свою старую работу, там за символическую сумму договорился о предоставлении мне инструмента, помещения и покрасочной камеры. И понеслось... Во вторник начал шкурить, в субботу уже покрасили, но не сразу смог забрать его, из-за снега потерял два дня...





Вообщем покрасился!!!!!! Уже неделю стоит у меня в гараже,получилось отлично, все места пролазил, промазал, обработал, проклеил, собрал печку, вожусь с мелочами...
Первое время работал ночами))) сейчас притормозил, уперся в мелочи, нужно проводку переделать под музыку, фонарь у зеркала смонтировать, стекла атермальной пленкой заклеить, подиум на панель смастырить, ну и много чего... С деньгами плохо совсем, даже масло не на что кутить в мотор и в гур))))
Перетягивал потолок черным карпетом, без помощников бы не справился)))

Основательно!

Вроде все доделал!!! Осталось мелочи, установить задний стаб, сделать развал и установить правильно торсионы.
Уже пару дней катался, нареканий нет, все работает как положено, я очень доволен
Итого на сборку голого кузова после покраски у меня ушло 3 недели...
в принципе можно и за неделю справиться, если просто собрать, но у меня было много нововведений... Но главное что все закончено, жизнь ему продлена основательно)))

неистово мандражирую
а салон от чего?

Салон родной, я его просто перетянул год назад, думаю это рекаровский...
очень удобный, кайфую от него.

отаночо, у меня родная кожа, диваны широкие, мне еще ничего, а жена - как цветок в прорубе болтается, поддержки боковой не хватает

Аплодирую стоя
Работа проведена колоссальная

отлично

История продолжается. Проездив 3,5 года влюбился в машину еще сильнее. За это время практически не вылазил из него, прошел огонь и воду, в каких только ситуациях не бывал… все похрену, он просто ездил и все. Крупных ремонтов не было, так по мелочи, обычное обслуживание. За это время сменил работу и постепенно в голову стали забираться мысли, что как ежедневный авто он не актуален. Толкаться от светофора к светофору, завел/заглушил, это совсем не его. По настоящему получал удовольствие тогда, когда уезжал на нем на рыбалку, но все же чего-то не хватало. В итоге решил отправить его на заслуженную пенсию и сделать из него вторую машину для души))) Душа то широкая)))
Все началось с того, что захотел дооснастить его кондиционером, начал заказывать с Японии всякие кронштейны, трубки, зажимчики и понеслось…. Пока делал ремонт в новостройке держал себя в руках, а потом как заехал развязался… Начал неистово заказывать новые и скупать б/у запчасти из дальнего востока. Запланировал полную реставрацию, купил новое все, что только можно купить на него и покупаю до сих пор.
Из основных переделок, это переход на карбюратор Weber и четырехсвечной трамблер, осевые блокировки перед/зад, экспедиционник на крышу, кенгурятник. В остальном просто переборка и замена всего и вся))) Реально запчасти складывать некуда, одних только коробок с мелочами (всякие шайбочки, болтики,клипсы пружинки которые ждать после заказа по два месяца) штук пять точно. Перебираются полностью мосты, меняю коробку на дизельную, с ее переборкой, все навесные части кузова и телевизор, меняю ВСЕ стекла на новые, навесное на двигатель (стартер, трамблер, генератор, насос ГУР, компрессор, карбюратор, система зажигания), мотор растачиваю в последний ремонт, купил новый ВУТ))) Выправляю раму и привожу в порядок кузов, исправляю ошибки предыдущих ремонтов. Короче очень много, много всего. Как все это закончить, пока не представляю… Но делать надо, денег уже потрачено немерено






Добавлено after 5 minutes 28 seconds:
Вот такой он был у меня перед началом грандиозных работ. Снаружи все как видите неплохо))))










Добавлено after 7 minutes 48 seconds:







Карбюратор поставил для проверки, перед разборкой машины, чтоб потом не мучаться на откапиталенном двигателе. Заработал сразу как надо, очень большие надежды на него возлагаю

Добавлено after 15 minutes 31 second:
Первоначально нужно было заняться рамой. Знал что у нее есть перекос, так как машина когда-то сильно получала в переднюю правую часть, было видно что кузов стоит со смещением, да и мерил линейкой жестяшщика по контрольным точкам, диагонали не сходились. Снимаем кузов и ставим раму на стапель. Потом кузов отмываем снизу и возвращаем обратно на раму, для продолжения жестянки, но уже на кузове. Вытягиваем кузов относительно ровной рамы










Добавлено after 18 minutes 55 seconds:




Наконец дождался детали с разбора, с Владивостока приобрел навесные детали кузова, так как мои не были идеальными. Так же приобрел экспедиционник

Terrano Saratov
респект!
можно только подивиться твоему трудолюбию и терпению!

Дальше интереснее))) я начал в июне, и сейчас продолжаю, куча фоток скопилось, сейчас буду все постепенно выкладывать

Добавлено after 43 minutes 36 seconds:

После этого немного тормознулся, не ожидал что будут гнилые передние стойки снизу, так называемые сапожки. Там все держалось конечно, но долго бы не проходило. Вырезалось и расшивалось все, где есть хоть какие-то следы времени. Пришлось долго искать по настоящему живые вырезки, потом ждать пока пришлют в Саратов. Заменил переднюю часть крыши, благо лежала с донора, от предыдущего ремонта. Параллельно занимался мелочами.



















Добавлено after 7 minutes 6 seconds:
















Добавлено after 10 minutes 28 seconds:














Добавлено after 32 minutes 21 second:
После того как закончил с мордой, приварил телевизор. Параллельно поставил в запасной передний мост блокировку. В задний мост купил электрическую. Придумал крепления для экспедиционника. А саму машину закатил на подъемник, нужно было продумать способ крепления кенгурятника, номера, противотуманной балки и защиты двигателя. После этого начался треш. В одну каску снимал кузов с рамы на подъемнике совершенно неподходящего типа))) было не легко и опасно, но за один день справился.


















Добавлено after 6 minutes 46 seconds:
Так как на вырезках оказались идеальные кронштейны кузова, то естественно решил их менять. 2,3,4 ряд у меня как раз были на последнем издыхании. Параллельно вырезал все что колхозили до меня. Ремонтировалось все и собственно до сих пор не закончил с этими кронштейнами)))












Добавлено after 4 minutes 31 second:
Параллельно разобрал всю раму. Абсолютно все детали отдал в пескоструй

Добавлено after 7 minutes 39 seconds:



















Добавлено after 3 minutes 21 second:

































Добавлено after 3 minutes 25 seconds:






























Добавлено after 14 minutes 47 seconds:
Так как заказал подвеску Айронмен, пришлось купить новые ступицы торсионов. Вообще куплено масса всего, абсолютно все сайлентблоки, кучакрепежа, все клипсы, зажимчики, словами не описать. Все детали покрываются промышленным эпоксидным грунтом и полиуретановой краской, беру у товарища на заводе, этими материалами красят Газпромовские детали для экспорта, очень дорогие и качественные, продаются только большими бочками. Параллельно купил ГБЦ, так как моя гремела на холодную



























Добавлено after 4 minutes 57 seconds:


























Добавлено after 3 minutes 46 seconds: