Я поставил цельноалюминиевый 40мм радиатор от Nissan skyline gtr r32 и силиконовые патрубки от skyline gts r33/34

Тоже несколько лет пользую цельно-паяный алюминиевый радиатор. Покупал 5-7 тыров , было давно.

Всем привет, кто сталкивался с радиатором фирмы САТ? Кто может сказать что это за зверь?)))) Как ходят? Спасибо.

разные отзывы.

у меня третий год ходит,у сына через неделю потёк.

А что ещё торгуют за такие деньги?

nissens- по сути оригинальное качество

Vitalya32
Спасибо.

Уже лет восемь или девять стоит.

У меня радиатор печки стоит лет 5-6 .копия оригинал 1 в 1.

Добавлено after 3 minutes 4 seconds:
Re: Радиатор от фирмы САТ ????

Уже к сожалению очень не оригинальное ,а тухлое подвально китайское гов..качество

всем привет! у меня родной, желтого металла, радиатор. Не течет! Летом температурная стрела стала уходить вправо, почти до красной зоны, 1-2 мм не хватат до нее, есть смысл отдавать его на распайку и шомполение, поддаются эти радиаторы такому ремонту? спасибо.

Здарова! Распаивают и чистят, когда трубки внутри забиваются грязью, всё верно.
А ты уверен, что они забиты внутри? Возможно, соты радиатора забиты грязью, мухами и семенами трав и ветер через них не проходит.
Снять радиатор, промыть его кёрхером с обоих сторон, замятые ламели выправить.
У тебя кондицинер есть? Если да, то прочистить его нужно, каждую соту отдельно проковырять и промыть.
Это следует делать на месте и аккуратно.
Да, занудно, согласен. Облицовку и бампер нужно снять.
Я делал это пластиковой стяжкой и промывал струёй воды (не кёрхером!), замятые выправлять нужно, совсем невыправляемые - мятую кромку соты отрывать, там хорошо отрывается примерно 2 мм, делать чтоб был просвет.
Вот когда сквозь конденсатор кондиционера будешь видеть радиатор, вот тогда проходящего ветра хватит и на кондиционер, и на радиатор.

вот же блин, михалыч, таки эта лета ждать нада))))

Потёк мой люминевый радиатор. Мастера залепили места протечек полимером, но надолго не хватило. По случаю подвернулся с конструктора радиатор латунный. За 6тыр. Состояние нового.

Мы на служебном Хантере намучились с алюминиевыми радиаторами, три сменили. Потом, когда гарантия кончилась водила воткнул старый латунный и без проблем. Правда наш УАЗ асфальта почти не видел, все по лесам, горам и болотам (пограничники, оперативное подразделение).
А на Патриотах, которые по шоссе в основном, они нормально ходили. Видимо тряски, перекоса рамы они не любят.