[quote][/quote]Подвернулся терран в 21 кузове с мостом LSD (живым) и дисковыми тормозами.
Вопрос в редукторах - как определить какие стоят, целесообразно ли покупать мост, если разные редуктора?
Кто делал такую операцию - отпишитесь.

Мост от 21 не подойдет - разные чашки пружин, крепления рычагов, ну и самое главное - длина полуосей. Можно только перекинуть редуктор, опять же если передаточные числа одинаковые. Редуктор тогда должен быть с пч 4.6, от террано с VG30.
Определить можно, вращая хвостовик редуктора и считая обороты, пока полуоси не совершат 10 полных оборотов, должно получиться 46 оборотов хвостовика.
Имхо, не стоит овчинка выделки, лучше уж найти живой мост от R50 c LSD.

Добавлено after 1 minute 27 seconds:
Можно конечно еще заморочиться и перекинуть свою главную пару в редуктор от 21, но это очень уж геморно - потом отрегулировать нормально вряд ли сможешь.

Пока не ставил рядом и не сравнивал
Дисковые тормоза есть, и палки кованые - главное ради чего заморачиваюсь, LSD вторичен.

Мосты посмотрел вживую Сменю название темы

Народ, кто ставил дисковые тормоза на 50 терран?, Что нужно забрать с донора?.

Тебе так сильно хочется дисковые тормоза, что ради этого ты готов городить весь этот аццкий колхоз?

Раз светит перетряхивание всей задней подвески, лифт и подготовка под ОФФ, заморачиваюсь и с тормозами сразу, задрало после серьезных болотин снимать барабаны и вытряхивать всю дрянь, которая туда успела набиться.

Отпишитесь пожалуйста кто ставил. Есть ли подводные камни?

Про дисковые тормоза вот тут неплохо расписано, правда на буржуйском http://www.nissanpathfinders.net/forum/ ... onversion/