сверла-хрупкий материал

Хрупкая режущая часть, а хвостовик будет в самый раз.

Но головку нужно проточить ,если она в вал упирается.

цена вопроса от 2,5 р.,а чо делать...

цена вопроса от 2,5 р.,а чо делать

в гробу видал все станции с криворукими рукожопыми мастерами

делаю всё сам

палки, верёвки, линейки - вот и весь инструмент для самостоятельного развала-схождения

созрел и начал перетряхивать передние ступицы,пока одну сторону сделал,вот решил поделится знаниями по поводу сальников передней ступицы на мистрале:
итак,см. рис:

№1
родной идёт 40227-0F000,его замена 40227-7F000,при заказе его мне заменили на 40277-31G00(и без мет.обоймы) что и пришло,но не подошло,так как его посадочный диаметр на 72 мм),а родной на 70мм. хотя из метал.обоймы его можно выпрессовать и заменить,если бы диаметры совпали,делать было нечего и путём обьезда магазинов был найден сальник Musashi N2279(типа в сборе),который экзист и пишет как заменитель и у него аккурат оказалось посадочная дырка этой мет. обоймы под тот сальник 40277-31G00(который без мет.обоймы) под 72 мм.
вывод,родной партномер заменили на новый и его отличие состоит в том,что собственно сам сальник стоящий в мет. обойме имеет Ф72 мм,тогда как у родного снятого со ступицы он 70мм. диаметр самой обоймы одинаков,и запрессовался он нормально. есть в этом свой плюс-теперь можно покупать сальники на 72 мм.,что значительно дешевле,чем покупать его в сборе.
№2
40232-0F000 с этим сальником по номерам тоже произошла проблемка,вместо него прислали 40232-31G00, но он подошёл пуля в пулю.
№3
40017-0F000 оригинал стоит запредельных денег,я решил заказать на свой страх и риск такой от 21 кузова 40228-31G00,который стоил в два раза меньше мистралевского,в итоге он подошёл как родной.
подшипники поставил койо.родные,как я понял, стояли ещё заводские с надписью "маде ин германия",к слову состояние у них как новое,чему был удивлён и оставил их "про запас".
игольчатый подш. 40588-50W00 тоже поставлен от 21 кузова 35х28х18мм. для привода на 27 зубов.
шаровые поставлены марки CTR : CBN-21 на низ, а CBN-11 на верх, обе без тавотниц.

А где ты заказываешь запчасти?
Они что, без твоего согласия заменяют одни номера на другие - безобразие, цены то не малые.
Кстати, в обойму подшипника №1 (на схеме) подходит много сальников с размером 50х70мм, но к сожалению они без внешней юбки, как на оригинале и из-за этого не могут полностью выполнять функцию.
Может кто знает такие сальники - поделитесь информацией и менять их проще, не выпрессовывая метал. обойму.
А за этими сальниками нужен глаз да глаз - сегодня опять из-за него выковыривал рассыпавшийся игольчатый подшипник.