да он какбы плотно и не перекрывает,там же ещё заслонка падает на радиатор.У меня тоже патрубки горячие при перекрытой печке.ИХМО пусть лучше всегда циркулирует через радиатор,меньше всякого шлака в радиаторе осядет.

Санек.Д
Да как бы думается, что полностью перекрывать должен, иначе на кой он там вообще нужен. А не перекрывает как раз из-за уставшей резины. Если его повернуть в обратную сторону, то перекрывает гораздо плотнее, но тоже не до конца. Да и не рассчитан он на работу в обратную сторону.
Второй аргумент: летом от него корпус греется и воздух идет из печки теплее чем уличный.
Тут либо смириться, либо под капотом кран врезать сантехнический. ИМХО

Админ..... Извеняюсь за возможный повтор темы... очень холодно в машине... вошпе дубак... хочу поставить доп. помпу от газели может кто ставил на Т2 R20 1993 г.в. 3-х дверый, подскажите чем сможете...

Может здесь что полезное выловишьhttp://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=1&t=2937
Причин тому много бывает, перечислять долго. Вторая помпа сильно не поможет.

От ГАЗели насос говененький... вечнотекущий.... Как и сама ГАЗель, впринципе. Лучше для этих целей использовать импортный циркуляционный насос у которого передача крутящего момента на крыльчатку осуществляется магнитным полем, т.е. крыльчатка в корпусе герметична, течь нечему. На мерсах почти на всех такие насосы стоят.

Спасибо за совет, покапаюсь

Михаил, холодно бывает по следующим причинам:
1 - не исправен термостат, двигатель не прогревается до рабочей температуры и печка не греет
2 - забит пухом испаритель кондиционера, низкий расход воздуха через радиатор печки
3 - забит радиатор печки внутри, нужно промывать или распаивать и чистить
4 - неисправны приводы воздушных заслонок, есть подсос холодного воздуха помимо печки
5 - существует тот самый воздушный канал, проходящий мимо радиатора печки в Т-2, который все стремятся заглушить поролоном.
Полагаю, первые две причины сможешь сам определить, существуют они или нет.
Как промыть радиатор печки без снятия с машины рассказано в теме "отопление салона".
И наконец про помпу, её применение с целью добавления тепла - вопрос спорный. Разве что когда стоя на месте на холостых оборотах не хватает прокачки штатной помпы?
Ну вот стоит у меня помпа. Газелевская. Второй год, не течёт и не сопливит. Но потечь может! Бывает на некоторых, правда это легко лечится, я это проделывал, но сейчас не об этом.
От помпы своей я пользы не вижу, что с ней, что без неё одинаково хорошо прокачивает штатная помпа две последовательно включенные печки - штатная и дополнительная, чтоб салон быстрей прогревался в морозы. Помпу вторую включаю редко да и то только потому, что она есть.
Чуть не забыл, есть ещё одна причина 6 - вентилятор печки, должен крутиться.

0 392 020 034 - электронасос для антифриза БОШ



Добавлено after 3 minutes 51 second:
Re: Почему холодно в МИСТРАЛЕ(ТЕРРАНО-2)? Наконец-то разобрался!
Михаил3481
вот ещё полезная тема: http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=2&t=21565&hilit=%D0%B4%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81

№4-если всё исправно,то возможно осыпание поролона на заслонках и,как следствие подсос холодного воздуха
№3-надо ещё смотреть открывается ли кран на печку он продублирован с воздушной заслонкой тепло-холодно.
Потрогай шланги печки подводящий и отводящий в моторном отсеке,если они горячие,то остаётся заслонка.тоесть пункт 4.
Если и они холодные тогда всё остальное.
Проверить термос на пихле легко,после заводки,через минуту,потрогай верхний патрубок радиатора,если он уже тёплый,то термостат под замену.
У меня у самого печка не айс,проблема в кране печки похоже,но полез туда,там такое япы намутили,что без тёплого бокса,на улице этим сейчас нет смысла заниматься.Придётся помёрзнуть малость,но помёрзнуть это то же понятие относительное градусов 40 тепла есть.

Добавлено after 14 minutes 47 seconds:
Re: Почему холодно в МИСТРАЛЕ(ТЕРРАНО-2)? Наконец-то разобра

Всё равно если даже и не перекрывает до конца кран печки,в печка температура будет меньше чем в двигле.
А на счёт аргумента "летом корпус греется и воздух идёт теплее из печки чем с улицы идёт" не соглашусь.На форде реализована система без кранника,салон отапливается путём перекрытия заслонки тепло-холодно и летом ничего не греется,зимой тепло и хорошо.А самое главное доступ и к радиатору печки и к вентилятору изрядно простой и доступный.

Огромное спасибо за информацию, потеплеет немного начну разбираться!!!!

Кароч я снял вообще испаритель кондиционера, вроде потеплее, он был наглухо забит и поток воздуха тож стал сильнее:) ток не пойму, вышеуказаном написано, что возможно осыпание поролона на заслонках, т.е. внутри консоля есть паралон ?

дырочку заткнул? чтоб из центральных тоже теплом дуло.

Да заслонка тепло-холодно проклеена поролоном по периметру для лучшего уплотнения.Смотри фото топикстартера на первой странице там всё видно.

Всем привет! Недели полторы назад приобрёл себе данное авто Terrano 2 1996г.в. мкпп, двс КА 24,по причине холода в салоне и обнаружения того что после запуска холодного двигателя,сразу начинал греться радиатор-ну думаю нашёл причину-термостат,покупаю новый "MASUMA" ставлю в предвкушении "вот оно счастье", а вот вам рех -радиатор в течении трёх минут начинает нагреваться,у нас сейчас морозы -27 и соответственно двс не выходит на рабочую температуру,печка вообще огорчает.Помогите советом-куда копать?

Basovod
А термостат тот ли?Если термос на 76.5 градусов и не будет тепло.Я себе ставил на 82,сразу заметно потеплело в салоне и стрелка на показометре стоит ровно по середине.Из печки сразу начало жарить.При оригинальном термосе на 76.5 градусов,стрелка показометра болталась в низу,чуть выше белой зоны.Ставил себе термос вернет TH6314.82,точно подходит по посадочным один в один.До этого заказывал оригинал,который бился на КА24Е,пришёл с дизеля,он меньше в диаметре и соответственно не встаёт.У нашего большая тарелка должна быть 54.5мм,всё остальное не подойдёт-проверено,на своём,горьком,опыте.
У тебя с термосом что то.Ты его когда ставил герметосом подмазал чуть чуть?Поставил термос правильно,клапаном в верх?
Ну и так печка та промыта,через неё ток жижи идёт,заслонки все открываются-закрываются?В общем эту тему почитай от и до всё подробно тут расписано.После того,как термос поставил выгнал пробку воздушную из системы,путём откручивания нужного болтика на впускном коллекторе?Раз за 3 минуты радиатор греется и двиг на рабочую температуру не выходит,значит термос криво поставил или он не тот,продали говно,такое то же бывает.