Как проверить снятый мост?

Проверить на что?

Mr_Gray
Наверное на LSD ))
И наверное - так же , как и на машине , вывесив и покрутив ...))

В памяти возникает картинка с динамометрическим ключем. Но величины не помню

Он уже и забыл а вы всё репу чешите

vital 23 rus
Никто не забыт - ничто не забито... )) Просто человеку никто не отвечал, а тут...Mr_Gray проявился ))
И понеслась ))

Almiqui За неделю он его уже вскрыл и посмотрел Ну я так бы сделал

Вот. Нашел

Не понимаю, жив ли LSD мост, и объясните, если не трудно, почему LSD вроде работает(не уверен), но только когда автомат в положении "1"

WD21 -1990г, автомат. LSD наклейка наклейка есть, тип дифференциала не знаю, на фото есть цифры, но ничего не говорят мне.

Можете ли помочь понять по следующим, проделанным мной опытам:

1. Вывесил оба задних колеса, переключаю скорости на коробке :
на "1" и на "D" правое колесо крутится левое стоит
"R" оба назад крутятся
2. На "P" если вращать рукой одно колесо вперед, второе вращается назад
3. Поставил на домкрат левое колесо включил "1" –машина съезжает сразу при отпускании тормоза.
Поставил на домкрат правое колесо включил"D" правое колесо крутится – машина с домкрата не съезжает, как бы ни газовал. Переключил на "1" отпускаю тормоз – машина сразу съезжает.
Поставил на домкрат опять левое. Включаю "D" колесо левое крутится машина стоит. Переключаю на "1" съехал, как только тормоз отпускаю.

Не понимаю, во первых жив ли LSD. А во вторых, если жив, то почему съезжает только на "1".

на положении паркинг ты крутишь колеса и они вращаются??? Раздатка при этом в нейтрали? Но если колеса вращаются в разные стороны - ЛСД не работает. Сделай еще один тест: Вывеси задний мост, раздатку в нейтраль, один вращает любое из колес, второй пытается остановить второе. Если второе колесо останавливается, ЛСД считай не работает вовсе, если остановить руками невозможно - живое, если тормозится очень трудно - едва живое.

Можно проще, одному. Вывесить одно колесо, раздатку в нейтраль.
Крутим висящее колесо баллонником за гайку. Проворачиваться должно очень туго.
Усилие проворота для исправного ЛСД дифференциала - 36-40 кг*м.
То есть, на полуметровом рычаге колесо должно провернуться только под весом среднестатистической тушки в 72-80 кг.
Длину рычага считаем не от гайки, а от оси колеса. Конечно, это данные для нового дифа, так заведомо не будет.
Но оценить степень износа по усилию проворота можно и без динамометра.
Выравниваем две противоположные гайки на колесе строго горизонтально.
Надеваем на одну из низ балоннник, тоже горизонтально по возможности.
На баллонник подходящую трубу. Берем гирю, какая найдется - пуд. полтора, два, или просто железяку подходящего веса.
Вешаем ее на трубу и перемещая от центра колеса наружу до момента проворота.
Измеряем длину рычага и пересчитывем на 1 м.
У меня вышло примерно 25-26 кг*м.
А эти странности - "съезжает-не съезжает" - связаны, видимо, именно с моментом проворачивания фрикционов.
На 1 передаче на холостых момент еще не достаточен, чтобы провернуть фрикционы, но достаточен, чтобы столкнуть авто с домкрата.
А на D момент больше и сразу срывает фрикционы в пробуксовку.
Хотя и на D движение начинается с первой передачи, но это уже какие-то фокусы коробки.

Спасибо люди добрые, за ответы. Последний ответ исключительно полный. В воскресенье попробую обязательно с весами и рулеткой. Результаты сообщу.

А по фото и цифрам, а также имеющейся наклейке LSD на мосту можно определить, что за мост? Чтобы определить заправочный объем. Если LSD масло покупать то принципиально 1,3л или 2,8л на разные типы.
Или только опытным путем, открутить заливную пробку, посмотреть, есть ли уровень, слить, отмерить, а потом ехать за маслом?

Вот рядом тема:
http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=9&t=37360&p=717314&hilit=%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9+%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82#p717314

можно использовать безмен. тогда при длине 1 м даже ничего пересчитывать не надо.

Попробовал по вашему совету вывесить одно колесо, в нейтраль раздатку, и повернуть.

Колесо делает пол-оборота, затем лочится намертво. Попробовал повернуть с усилителем, балонник не каленый, гнется, но колесо не поворачивается. Не стал рисковать вращать сильнее, так как гайки-шпильки выходили из строя и под меньшей нагрузкой. Поэтому до гири дело не дошло

Видимо лсд жив?