Беда ... беда меня постигла
мистика просто ...
вобчем по порядку......
- Есть авто с 2мя аккумуляторами и одним генератором...
- Всё работало вертелось заряжалось заводилось....
Сейчас имеем следующее.... один аккум сдох напрочь изза недозаряда - второй воскресили.... но заряда от гены так он и не получает.... тоесть если провод + от гены отсоеденить - то гена даёт 16 с копейками вольт.... а вот если провод подсоединить обратно - то 12.33 показывает (тоже самое показывает отдельно аккумулятор) т.е. генератор выдаёт напругу до тех пор пока мы не подключим его в систему- после этого как я понимаю напругу он не выдаёт :twisted:
Мля, и самое забавное то что если + с аккумулятор сбросить - машина глохнет... генератор ж не выдаёт.....

Так вот вопрос какова куя эта железка без нагрузки пашет а при нагрузке (зарядка аккумуляторов) машет ручкой и теряет сознание?
Вобчем помогайте - а то на аккумуляторе одном далеко не уеду

PS если что не понятно звиняйте в гараже весь день просидел ....

Не очень силен в таком вопросе, но мне почему-то кажется что просто щетки кончились....
А от скидывания клеммы мозгам машинки ничего плохого не будет?

щётки чистил уже....

__ звонить диоды, проверять реле-регулятор

Наверное, все-таки автоэлектрика толкового искать надо... Чтобы схему посмотрел, все прозвонил... С электрикой вообще всё сложно...

Всетаки наверно диоды надо звонить.

Присоединяюсь к мнению КОСа
если нужен реле регулятор для проверки- могу дать на время

вобчем нашли косяк Оказалось что регулятор сдох напрочь... завтра если на работе посвободней будет - весь процесс распишу....

Дело было не в бобине, раздолбай сидел в машине

А где ты запасной регулятор раздобыл ?

он сам раздобылся, ( в старом гене),там мост убитый и подшипники раздолбаные и коллектор съеденый ...я же поставил нового гену...
А ремонт генераторов- Култукская 21 если что...

http://terrano.irk.ru/2006/01/24/nissan ... astey.html
Отличная статья в нашей копилке благодаря AsVaranу !!!

Ну вот.... тоже началось. За день / два, если машинку не трогать аккум высаживается. Завести - покататься - снова заводит. В заглушенном состоянии електрика кушает порядка 300 мА.... Кто-то жрет електричество....

сигналка?
смотри что и как подключено... у меня был сабвуфер напрямую запитан...

Крутился с утра по делам. Было еще темновато и при очередной короткой остановке забыл вырубить габариты. Подхожу, - левый задний не горит Хотел быстренько вынуть лампочку, да поискать по магазинам подходящую замену, ан нет... Крышку изнутри багажника открыл, а там добраться куда-то вовнутрь достаточно проблематично... Ну, думаю, откручу три самореза с боку, наверное, оттуда доступ к лампам... А вот фиг, за крышкой еще панелька, видимо, изнутри крепится... В общем, руки уже заледенели, все-таки -35 было (как раз возле аэропорта стоял), поставил крышки на место, и оставил пока все как есть. Из-за такой ерунды ехать к электрикам как-то это... стыдно Может кто подскажет, откуда и куда лезть... За полгода террановладения первый раз лампочка (или там не лампочка?) сдохла... Приношу свои извинения за такой дилетантский вопрос, на питерском сайте уж наверняка когда-то такая инфа проходила, но не открывается он...

так крышку пластиковую в багажнике снимаешь - вот тебе доступ к лампочкам..... хм - как ты их там не заметил.....