Таки ни у кого нет схемы для RR50 c ксеноном?

На правую фару реле (RAD FAN/HID чего-то там еще) стоит справа в коробке с предохранителями. У тебя в коробке слева возле фильтра два реле. Одно на левую фару (ксенон), второе не помню.

Дарга
А чем тебя две имеющиеся книги не устраивают?

Очень даже упоминается.
Страницы 559-560 - Модели с двигателями QD32ETi, фары с ксеноновыми лампами.
Схема там есть, расположения элементов нет, но по проводке отследить несложно.
Я бы с проверки диодов начал.

Под рулевой колонкой пластик снять и добраться до диодов. Они в коробочкусо штекером собраны, висят примотанные изолентой на основном жгуте от подрулевого переключателя. И предохранители глянуть заодно.

Так может просто дело в лампе? Они тоже перегорают. Было дело: знакомый приехал на R50 с ксеноном, говорит обе фары погасли, одна перед этим моргала длительное время. другая сразу, говорит наверное с проводкой что-то. Проверяем предохранители - целые, мерим напряжение на фаре - напряжение есть. Видимо одна умирающая лампочка каким-то образом убила вторую. Заменили обе - все работает.

Всем спасибо. Викторыч, действительно я по схеме втупил четко. Завтра днем полезу разбираться, потому что при искусственном освещении в гараже нихрена цвета проводов не видно.

Мр Грэй, так у меня на правой фаре ничего, кроме дальнего, не работает, и левый фонарь бокового освещения тоже.

Короче доремонтировал, теперь кроме дальнего света, и левого ксенона ничего не светит (слева боковое освещение тоже отказало). Итого не горит пять лампочек: обе подсветки, оба фонаря бокового освещения и правый ксенон. Пришлось ставить диодные ходовые огни. Машина, как назло, каждый день нужна.
Предохранители все целые. Реле однотипные местами менял. На дальнем работают. Прозванивал цепи от реле до цоколей лампочек, тока нет. Жгуты видно, что с завода обмотаны, их разматывать? Месяц! Почти каждый день под капотом свободное время провожу.

Добавлено after 4 minutes 30 seconds:
В конце ноября фишки прочистил, боковые загорели, но два дня всего. Полтергейст.

Дальний горит через подрулевой напрямую. Проверять надо сигнал на катушки реле ближнего приходит от подрулевого или нет. Если сигнала нет, то "гитару" и диоды проверять. Если сигнал есть, то проверить точки крепления массы на кузове.

Дальний включается через реле, слева, под капотом. Или ты имеешь ввиду, что напряжение на это реле проходит по другой цепи?
Так левый ближний то работает. И лампочки постепенно отказывать начинали. В течение пары месяцев по очереди. Сейчас гараж затопил, снова полезу.

Про дальний. У себя собирал, как в книге, т. к. изначально у меня галоген установлен был, без реле на дальний.
Про ближний. Реле справа в коробке с предохранителями. На него управляющий сигнал проверить, раз левый ближний работает. Массу проверить с пристрастием. Все четыре предохранителя целые? Диоды проверяли? Лампам сколько лет и где сделаны?

Доброго дня!
Стало периодически залипать реле поворотов
Возникло пару вопросов
Оно находиться в блоке где предохранители в салоне, но какое из четырех не могу понять, мож кто подскажет
Возможно ли его подремонтировать или лучше поменять, если менять то какие аналоги подходят?
Заранее благодарен за советы.

Если "залипает" - это постоянно горит индикатор на приборке, то это не реле, а КЗ в проводке !

Нет, наверное неправильно выразил, в какой-то момент перестают моргать совсем и аварийка также. Если стукнуть в районе предохранителей то начинает недолго работать И начинается это когда салон в машине прогреется или само реле.

Всем Здравствуйте. Вот такая тема:
завел двигатель прогрел до нормальной температуры заглушил
проверил ЭБУ на наличие ошибок в 3-м режиме вылезла ошибка 34 "датчик детонации и его эл цепи"
прозвонил в разъеме (там где на двигателе 4-е разъема) в сторону датчика-не звонится ни цепь ни наличие 560 кОм ни с корпусом
прозвонил цепь в сторону ЭБУ-опа, 562 кОма кажет
экранированный белый провод идет на 27 ногу ЭБУ а черный провод экрана на разъем расположенный возле ЭБУ
Предположение:
скорее всего уже кто-то до меня мозги обманул, но обманул как-то коряво
Вопрос:
где в цепи обычно ставится резистор (физически)
может ли с разъема показать эначение прошивки ЭБУ
если колхоэят резистор в ЭБУ то на какие контакты (экранированный белый провод идет на 27 ногу ЭБУ а черный провод экрана на разъем расположенный возле ЭБУ)

Добавлено after 8 minutes 49 seconds:


думается где-то в этой цепи плохой контакт подцепи тестер или во вкл состоянии продергай пошевели проводку контакты разъемы проверь на предмет окислов (такая подлая штука салатового цвета живет обычно в контактах штатных разъумов или на плохих скрутках) контакт предохранителей цепи проверь ну и само реле