Привет мужики! Вот и мой «гена» приказал долго жить. Обмотки статора, как выяснилось, пробило на корпус. Ехал с ребенком и женой по трасе ночью. До города оставалось 100 км. Потребители выключил, только ближний свет. Лампа аварии потухла. Как то дотянул до дома, но чувствовалась не хватка напруги, мотор потряхивало.

Огромный респект Alex060, вечером прочел его статью, а к вечеру следующего дня все было инсталлировано и работало на ура. Причем до 15 часов успел снять генератор и с другом объездил магазины. «Гену» поставил 90А от движка УМЗ-4216, натяжитель от УАЗ изогнутый, конечно доработал кронштейн (ножовка + болгарка), 3-х зонный регулятор зарядки.

Механика:
1. Снял аккумулятор.
2. Воздуховод.
3. Патрубок верхний радиатора снял, отогнул и подвязал. Гарантирована потеря н-ного количества антифриза.
4. Вентилятор с вязко-муфтой.
После это есть доступное пространство для демонтажа-монтажа.

Ремень генератора штатный, но сразу надеть не получилось. Придется попыхтеть…это же «Колхоз» ;)

По электрики:
1. Болт силового «+» длинный, может задеть корпус масленого фильтра. Был укорочен на 5 мм. По верху штатный резиновый колпак-изолятор. Прикручивать силовой «+» очень не удобно, но можно попыхтеть и все получится .
2. Штатный разъем с двумя проводами был разобран, ламели вытащил и в термоусадку. К «гене» подключайте провод светлый с полосой, это от лампы приборной панели. Второй провод не нужен, т.к. дублирует «+» для старого гены (судя из эл. схемы). Подключать тоже не «айс», руки вывернешь .
3. Провода подвязал пластиковыми хомутами, что бы не было натяга.
4. Сразу поставил 3-х зонный регулятор зарядки, под болт кронштейна кнопки капота.
Все…

Ну ,а с Alex060 хочется усидеть не один литр белой, на природе с шашлыками!!!

sandrey

спасибо за отзыв , про посиделки у костра НИВАпрос . по механике можно было открутить защиту и он достается легко, немного подмяв шланг радиатора и он выпадает сам. а так молодец . теперь если катаешься по говнам, то и гену наверх вынести не проблема
Чуть не забыл посмотри в раене натяжителя и тосольной магистрали чтоб не терлось

День добрый! Пара вопросов по перенесенному гене:

-Как доступ к 1й свече и трамблеру? Только снимая гену?
-Как лег воздуховод и шланги до вакуумного бочка, под ремень не попадают?
-Ну и если будет когда время и желание, более детальные фото.

А так респект, давно ищю возможность переноса гены, а то могли бы и по ниже поставить...

ниже будет мешать всему. а так доступ к свече отличный не мешает не чем, к трамблеру затруднительно, но можно короткой отверткой снять крышку. да и скинуть генератор это 5минут времени (ну если надо зажигание выставить и т.д.). у воздуховода пришлось ампутировать верхнюю часть (но можно и оставить только проставок сделать чтоб на генераторе не лежал). фото сделаю сегодня-завтра.

за качество фоток извиняйте.

Спасибо! Хоть мало че понял но буду думать!

интересненько а то давно искал от чего вколхозить надо

Вот и я дождался накрытия своего гены.успешно имплантировал газелевский,только 90амперный.110 болгарский у нас стоит 6000рублей,а 90 амперный-3000. Мне хватит и этого. Планку натяжную уазовскую не нашел,взял волговскую с 402двс,поставил на верхний болт родного натяжителя,предварительно выгнув по месту. Реле пока не ставил,в нашем колхозе ни чего такого не продают,но зарядка и так 14,2 вполне...

Вчера поменял гену.Тоже второго контакта нет.Подключил один провод....Пока работает.
Зачем второй так и не понял
Кто будет менять,совет,запаситесь парой ремней в размерах 920-940....На 900 ремень мал.
Сначала прикрутите + на генератор,а потом устанавливайте.
Обязательно подберите болт по размеру нового генератора(он короче чем родной).
Обрезать родной не получиться(резьбы мало).

второй контакт на газелевском генераторе идет на газелевский тахометр можно на него и забить ;) я ща тоже на одном проводе

Ремнями не надо запасаться,просто при покупке уточни толщину шкива.есть на 10 и на 13.родной ремень на 10 и нормально встает.

При чём тут ширина?Если я покупал под 10 смысл уточнять?А ремень на 900 у меня не подошёл(хз от чего стоял),а вот на 940(вазотазы) в самый раз пришёлся.

Всем привет, хочу встрепенуть немного форум, сделав хоть чтото ))). и так с подвигло меня на очередное рукоприкладство с генератором то, что он высоко висел и отрывал постоянно крепление. короч я переделал его по ниже и ближе к мотору.






доступ к первой свече есть





ремень такой



и видюха

https://cloud.mail.ru/public/ApxW/ao7rfit4W


писать очень долго и нудно, из материалов понадобилось: Уголок, болгарка, сварка, дрель + сверло, тальреп, ролик сцепления мотоблока "крот" и вроде всё. уголок приваривал к родному обрезанному кронштейну натяжения гидрача

Я вчера тоже от газели впердолил. Нормально получилось. , и самое главное бюджетно. У нас одна рр 4р стоит на япона маму.
И столько же генератор газели.
2.5 часа работы,.

Фото в студию.