Если тебе не "поговорить", а проблему решить - я могу прислать тебе фотки 2-х различных ГТЦ, размеры/диаметры в дюймах, номера ремкомплектов, фотки ремкомплектов(а они оба у меня в наличии).Что еще ?

я поудалял некоторые странные посты некоторых странных товарищей. Осеннее обострение , что ли?

дед пихто
Если запихиваемый рем комплект был правильный по диаметру,то весь косяк в сенсе.Тут столкнулся с подобной проблемой,но менял резинки в суппорте,так то же поршень было не затолкать.Засунул его туда с помощью съёмника,а весной увидел,что диск греется.Пришлось разбирать смотреть,оказалось,что сенса уплотнительные манжеты поршня сделала больше и я,затолкав поршень съёмником,срезал часть манжеты Купил автофрен и всё зашло от руки,как по маслу.Сенсу,раньше брал на многие машины и никогда нареканий на неё не было.Сейчас для меня сенса под вопросом.

.

Ленинградец
Тут смотрите в чем хрень та
Аутофрен ,арт,это все упаковщики сейнса,испанцев
Я это к тому,ну это все одинаковые запчасти,на одном заводе произведенные,ну это просто маркетинг.
А то ,что вы их запрессовывая развлекались,ну тут опять же,это ваш личный контент!
Простите,у меня тема с главным тормозным цилиндром,,они у нас мало таго ,что разные,у вас железный лукас/трв,у нас он люменевый токико,
Они у нас ешо и совершенно разные, ну у нас встроенный редукционный клапан,заднего контура,а у вас его нет.
Отсюда и ваш пост приятен,но совершенно бесполезен.
Извините.
Да собственно ,как и пост гуру,приятен,но овершенно бесполезен!

Здравствуйте коллеги! К своему стыду забыл, есть ли отличия передних суппортов Т1 и Т2 тему лопатить нет времени. Заранее благодарен.

Добавлено after 2 minutes 30 seconds:
На дром есть суппорта R20. По фото похожи на суппорта Т1. Но, гложет червячек сомнения.

Добавлено after 1 minute 13 seconds:
Да и ценник конский. Не хочется промахиваться.

Разные. Не взаимозаменяемы.

Usolchanin
Доброго дня.
Честно говоря немного не понятен ответ гуру ( именно ввиду его то опыта )
Ибо,в этой теме все это четко несколько раз перетиралось
В частности что у 20 кузова крепления тормозных скоб на поворотной цапфе и сами цапфы одинаковы с нашими. Это же доказывается и оригинальным букварем,у Мистралей(правый руль) стоят супорта с WD21(акебоно)) ,ну наши,у Т2 (с нормальным рулем) стоят Лукас/ТRW .у нас немного отличапются сами железные грязезеэкраны ,но там все легко подгоняется "болгарами" .
Тормозные диски у нас одинаковы.
Ну разумеется суппорта надо брать все в сборе со скобами,и колодки у них свои.

Добавлено after 12 minutes 45 seconds:
Полистал тему и кстати ,у уважаемого Старик,а,как раз ,на датсуне и стоят с Т2 ,и вроде все очеь гут все ходит!
Вот и можно спросить,как там ано все ставилось,да и вопще ,как все работает?

Вопрос был конкретно о суппорте. А "поменять все" - да, можно. Болгарка рулит:)

Нет, с Т1, но ДВУХПОРШНЕВЫЕ. У Датсуна от рождения однопоршневые. Но болгаркой пришлось экраны порезать. Работают отлично, даже с большими колесами.

M.Usic
Да да вы правы 100%
Тут проблема лишь в том,что наш аппонент,не до конца расскрыл всю проблему,которая его беспокоит?
А тут все просто,у него бренчат суппорта,от выработки в скобах направляющими втулками(все противодребезговые пластинки стоят).
Я решил эту проблему установкой от "максимки" направляшек с резиновыми сальничками.(на обе дырки)
Наш аппонент,мой опыт не принял и решил поступить кардинально!
Заменить суппорта.!

Добавлено after 21 minute 51 second:
Старик
Тему я полностью прочитал,но увы год назад,опять же извините ,памятъ уже не та,( слышал звон,но не помню где он),вот и я запомнил,ваш пример,но не совсем точно ,тем ни мение ,спасибо ,что отписались!
Кстати вопрос,как долго у вас ходят колодки?
У вас как понимаю пробеги по перевалам и нагрузка на них большая?!?!?
У меня все ровно,но рергулярно внедарожье и все в грязи,20 тыщ и сточились собака...
Может сами колодки... Брал патроны,по рекомендации с этой темы.

они меня уже напрягать начали - колодки передние. Производителя уже не помню - мозги усыхают с возрастом , но колодки зеленого цвета. Емекс говорит, что это G-BRAKE (блин, смотрю там на цены и шерсть дыбом...). Установлены совместно с суппортами и дисками, все сразу новое, но износ до сих пор минимальный. Я регулярно проверяю их состояние, поскольку в горах остаться без тормозов очень печально, но выглядят как новые. Это и напрягает. Думаю, что слишком наверное твердый материал колодок, поскольку на тогда же установленных дисках уже видна пусть небольшая, но ступенька

Есть еще вариант - рассверлить изношенные отверстия в скобах до 10мм. и перейти на "Патроловские" направляющие.

M.Usic
Можете же вы наступитьь на больную мозоль ,говоря о "НАСТОЯЩИХ" внедорожниках
Спасибо
И тем ни мение,я о них ничего не знаю,о тормозах ихних,но у нас же 10 мм и есть направляшки.
Что там рассверливать?
Или там 11 мм?

Старик
Да у меня тормоза полностью перебраны,разумеется с заменой дисков по кругу(у нас сзади тоже диски).
Я просто сравниваю с пузотером,а там все это долго ходит и диски там родные
Статистики та нет у меня по терранам,вот и спрашиваю? Просто сзади еще весьма живые(сразу туда заглянул),а перед сносился .
По ценам,тут барыги конечно вапще ...ну ....у меня только очень жесткие матерные слова ....,я тогда купил сразу по три комплекта в круг,по 700 р!!! А щас ОДИН больше 2000 .ну паптрон это ж честный китай или они тоже на нас санкции наложили блин
Сами диски TRW ,как новенькие
С другой стороны,седня с рыбалки приехал и порулили с домашними за продуктами,праванул все до полного,дак газ по 24 ,а бенз по 41 ,мне пока не понятно это все,но факт.
Может царь и этих со временем на место поставит,подождем