vital 23 rus
Ага.. Он, падлюка )) Человек 3 литра тормозухи извел, а воздух все никак не вышел ))
Видать подсасывается в процессе !

Almiqui
Тут уж из всех вангований, остаются одни тормозные шланги

Ээээ господа,давайте ещё вспомним о способности определенных весчеств
Тормозуха это жидкость,а воздух это газ
При нажатии на педаль если у нас дырка мала ,то даже при созданнии наивысшего давления,жидкость же все равно не сжимается,мы ж это помним
Выдавило одну каплю,отсюда мокрый шланг,а всосало назад десять ,газ та ,как рвз зжимается
Утечки жидкасти в бачке при этом не будет и при медленном нажатии тормоза будут работать
Не создаётся же наивысшего давления для перепускания жидкости через дырку
Но газ та в системе появится,отсюда и проблемма
Вот такое гадание!
Че скажите?

Jane
А чего тут сказать, надо ждать когда виновник торжества отпишится по замене шлангов

Срок поставки неделя. Пока шланги не заказал,внимания не обращал. То ли два правых, то ли два левых стоят, ну через опу один прокручивается.

А скажите други, как все-таки правильно устанавливать пыльник при сборке суппорта? Делаю так - одеваю пыльник на конец поршня и аккуратно вставляю, помогая при необходимости отверткой, чтобы выступ пыльника попал в канавку цилиндра. А вчерась делал ревизию тормозов и обнаружил, что один пыльник выскочил из канавки и под него попадала вода и грязь. Правда, без фатальных пока последствий, но все же... То ли я его при сборке не до конца вставил, то ли из-за износа колодок и дубения пыльника его просто выдернуло из канавки?

Все как гуру прописывал.
Года три назад перебирал все суппорта, с заменой всех резинок. Делал точно так же. Может канавку не прочистил от рязи и отложений. Там довольно неудобно.

Приветствую всех участников форума. Может кто сможет подсказать мне путь решения моей проблемы. А проблема вот в чём...... При частом нажатии педали тормоза, особенно когда передвигаешься в пробке на дорогах, загорается восклицательный знак и тормоза становятся очень жесткими. Порою даже чтобы остановить машину, нужно педаль тормоза как бы продавливать с усилием. Уровень жидкости в норме, передние колодки пока живы, задние вот не смотрел в барабанах... Если кто сталкивался с таким деспотом или слышал чего про это, дайте пожалуйста знать что может быть, что кроме колодок ещё можно посмотреть?!
Заранее благодарю всех кто откликнется...

Usolchanin
+1
Ага,вероятно канавка куда утапливается внешняя кромка пыльника,в цилиндре плохо была прочищена от ржавчины и пыльник вероятно не уселся ,как положенно.
Вероятно правильно все ж будет снять суппорт ,разобрать все и хорошенько прочистить это место!
Есть у меня дедовское сапожное четырехгранное шило немного изогнутое вот им и прочищаю
Далее обязательно мажу тормозной смазкой,вроде выше здесь ленинградец выкладывал бошевская
И после запрессовки пыльника в канавку проворачиваю по кругу.
Если канавка хорошо вычищена и смазана то он проворачивается
Если где то он не сел,он вылазит ,если сел хорошо ,то как бы даже плотней садится.
Как то так.

Добавлено after 4 minutes 46 seconds:
VITALSON
Тут вероятно нет ничаво деспотичного
Просто смотри вакуум
Вероятно или сам вакуумный насос ,если у тя просто турбо,то на генераторе или сама резиновая трубка рассохлась и пропускает

Jane
По поводу пыльника - угу... Так же кривым шилом ковыряю ))
А по поводу
У меня первое, что тукнуло - это тута изложил )) Там про "восклицательный знак !

Almiqui
Уты тю
Хе хе хе
Не видел
Значит наш аппонент чукча писатель,а не чукча читатель!
Ясно

Jane
А какую трубку конкретно смотреть. Там их четыре по моему. Самая толстая что к цилиндру идёт и три кажется мелких?...

Самая толстая и дёт на ВУТ, вакуумный усилитель тормозов. Мелкие идут на датчик вакуума и датчик кондиционера, смотреть надо всё,включая вакуумный насос в плоть до самого ВУТ.

Jane
Спасибо, буду заниматься...