вчера решил добраться до лампочки полного привода поменял ее. получается в любом положении рычага раздатки она горит а в нейтраль когда переводишь рычаг гаснет. провода все целы. может чтот старый хозяин напутал? как посмотреть?

и попутно второй вопросик задам: заметил что лампочка которая показывает уровень топлива слегка светится. а когда бензин начинает кончатся загорается в чем может быть проблема? или не заморачиваться над этим?

Это значит что у тебя все работает как и должно работать.

Troll
то есть в положение 2вд она тоже должна гореть?

Лампочка 4вд горит только при включеном передке.

Нет ессно. Я так понял что тебя напрягает, что она гаснет на нейтрали. А у тебя вообще датчик полного привода есть? Может провода тупо между собой скручены раз горит постоянно?

Я лично на свою лампочку забил. Сначала она моргала, а потом потухла. Разбираться не стал. Главное что 4вд нормально работает

если не ошибаюсь на раздатке стоит два датчика, один из которых показывает включение полного привода, второй который показывает включение нейтрали. вот датчик включения ПП у тебя банально или залип во включеном состояние, или просто оторван и провода соеденены напрямую ;) датчики одинаковые ИМХО. я когда один из них показывающий ПП сдох у меня, поставил заместо него датчик нейтрали, а включение нейтрали оставил без индикатора.

brodaga
дошло наконец:)

а по поводу второго вопроса кто нить знает ответ?

смотри проводку, что можно сказать. Машина не новая, изоляция не вечная

А у меня сначало вроде какая- то лампочка зажигалась при включении ПП но после поездок по гавнам потухла.
Подлазил под машину нашёл нормальных штекера ещё два были оторваны и на раздатке 2 целых было.
Соединил их и теперь 2х4 горит зелёная лампа, во всех других режимах она гаснет я это воспринимаю как: зелёный можно ехать по асфальту

Скорее brodaga прав. Если бы скрутили провода напрямую, то в нейтрали бы лампочка не тухла. Значит либо кулибины замкнули датчик ПП, чтобы с ним не возиться, либо в разьеме проблемы там же, на коробке. В косе вряд ли.

Да ни в чем. Не обращай внимания, это вполне допустимо (принцип работы у датчика такой, что небольшой ток протекает через лампочку даже при полном баке).

я свои датчики нормально откручивал газовым ключом.

T-Rex
спасибо успокоил:)

Если оторвать провода от датчика ПП и скрутить их вместе - то при исправном концевике на нейтрали лампочка будет гаснуть - это и имелось ввиду.