EvgenyTвот пока незнаю.вроде цепь и сопротивление форс в норме,может есть смысл попробовать промыть.хотя как тогда эку фиксирует ошибку?без нарушения цепи.может простым мультиметром не возможно зафиксировать какие нибудь периодические разрывы цепи.

Добавлено after 10 minutes 15 seconds:
пока ищу форсунки или моник можно попробовать промыть

Не знаю точно какой там алгоритм фиксации ошибок. В мануалах не расписано. До сих пор считал, что просто обрыв или КЗ. Может еще чего накручено в схеме ECU. Если так, то почему же тогда обманку газовщиков не считает за ошибку...
Ну если форсунка В от цепей форсунки А работает нормально, тогда остается только сама форсунка А. Так получается?

Да цепи в порядке,точно форсунка. Вопрос можна ли Ее вернуть к жизни,надо разбирать,для этого колечки надо заказать,неплохо бы и уже запасные форсунку,

Добавлено after 11 minutes 51 second:
на емексе или экзисте реально заказать колечки или подбирать по размеру какие либо аналоги?

Ну вообще-то народ заказывал колечки. Как сейчас не знаю.

EvgenyTПодскажи пожалста какие колечки нужно менять , по каталогу там их вроде 3

Добавлено after 8 minutes 12 seconds:


Добавлено after 1 minute 27 seconds:
Не могу добавить скрин страницы exist

Я форсунки не менял, насчет колечек не знаю. Ну да, там на странице три кольца и фильтр. Я бы их все и заказал.

Форсунку? По-моему обратно ее не соберешь. Может попытаться промыть?

Я имел ввиду Моник разбирать) насчёт промывки у меня сомнения,если бы было мех препятствие на пути топлива в форсунке , как бы эку это обнаружил? Скорей всего что то в электрике форс. Хотя есть мысль винсом или лавром промыть не разбирая Моник,собрать на коленке подобие промывочн установки.

А винты, что на самих форсунках, ты случайно не крутил? У меня, например, они закручены полностью. У некоторых видел, с завода даже каплей сварки прихвачены.

Нет винты не крутил,хотел подкрутить -не крутятся , может тож сваркой прихвачено

заменил моновпрыск в сборе все ок стало

Доброго времени суток Уважаемому коллективу.
Может кто подскажет по Z24, на холодную лампочка давления масла не тухнет около 10 сек,лампочка на холостых не мигает никогда, грешил на маслонасос, заменил,проблема не ушла, кто как устранял?

Была такая же хрень. Пытаюсь вспомнить что делал... Насос снимал, промывал - стало лучше, масло менял на синь. Прошла бяка как-то. Грешу на засраный маслоприёмник после пред хозяев.

rdbnrf
Поставь масляный фильтр с клапаном Было у меня так, вылечил фильтром.

уже разобрался, у нас фильтра идут без клапана, клапан стоит в блоке, никто никогда к нему не лазит, посему скорей всего закоксовался, сегодня разберу, сделаю фото

Приветствую! Если кому интересно - установил на днях двиг z24i вместо s, также с карбюратором от 10ки, трамблер ГАЗ с индуктивным датчиком. Катушка б117а, коммутатор 13й. С трамблером переходник по чертежам "Штырика21". Все хорошо соединилось, но очень трясет трамблер как заведусь. Выезжать из гаража не решился. Кто напомнит - хвостовик вала трамблера (со звездочкой-мамой) должен туго сидеть или с люфтом чтоб сгладить биение привода возможное?