На днях восстанавливал систему омывания лобового.
На входе:
1. течь из бачка: то ли на месте "колена" нижнего мотора, то ли из самого мотора.
2. Не работающий (даже не подключен) верхний моторчик
3. На лобовое льет так слабо что до стекла даже не добивает

Прикупил второй бачок с моторчиками (один мертвый - согласовано) и брызгалками у Shalavet'а.
Из получившегося набора попытался собрать что-то работающее. Даже переборка трех живых моторчиков и попытка собрать хотя бы один достаточной мощности - не вышло.
Также не решила проблему схема "один моторчик на одну брызгалку".

В итоге - приобрел ДВА моторчика Startvolt SWP 0110 (2,5 атм.) для ВАЗа. И инсталлировал в бачок.
Для сравнения - swp 0110 стоит по 200 р. Китайские аналоги "родного" моторчика начинаются от 500 р.

С верхним была только проблема - натянуть родную трубку на приемный патрубок мотор-насоса. Выполнил, вдобавок сверху еще и термоусадкой продублировал.
Нижний - сел в отверстие под "колено" как родной. Точнее - на приемный патрубок одевается резинка (на втором фото сверху лежит), что шла с насосом, а эта резинка входит с натягом в резинку которая в нижнем отверстии бачка ("колено" удалено).
На бачке моторы закреплены стяжками.

Найдены провода подключения верхнего насоса. Все трубки (кроме той что на заднее стекло) - продуты и прочищены еще при возне с "родными" насосами.
Итого - схема подключения моторчиков полностью восстановлена, при проверке на машине на лобовое нижний моторчик льет - тока в путь. С верхним надо разбираться - где-то трубки забиты.

В последнюю поездку в гараж на починку морды, попытался починить и омывайку заднего стекла.

Наткнулся на следующую ситуацию:
1. моторчик качает. Т.е. если проверять его не подключая к трубке на заднюю брызгалку - он льет.
2. трубку на задний омыватель продул компрессором от самого бачка омывайки. При этом - ажно разъединились трубки которые возле брызгалки - в задней двери.
3. продул саму брызгалку заднего омывателя и все трубки-соединители подходящие к ней. Все продувается все чистое.
4. Но как только собираешь воедино - т.е. цепляешь трубку заднего омывателя к насос-мотору - все стопорится и не качается. Насос жужжит, но по трубке ничего никуда не идет.

Магистраль длинная, надо время, чтобы её прокачать. Или насос слабо качает, не может продавать.

Про длину магистрали я учел. Штука в том что жидкость в трубку вообще не идет. Нисколько. Будто пробка там.
Насчет слабого насоса - spw 0110 - на 2,5 атмосферы. Дует точно сильнее "родного". И по производительности - камера вроде побольше. Как родной-то должен тогда справляться?

Как вариант подумываю - заполнить магистраль омывайкой перед подключением насосу. И проверить еще - там под крылом трубка как-то слишком извилисто идет. Может там создается избыточное сопротивление...

Может обратный клапан неправильно установлен

А где этот обратный клапан в магистрали заднего омывателя? И как так может получиться что воздушный компрессор его продувает (я даю поток прямо с места подключения магистрали к мотор-насосу, а сифонит из брызгалок заднего стекла), а жидкость не идет вообще никак?

В задней двери у нас. Может задубел, давление воздуха побольше будет.

У меня под обшивкой потолка сантиметрах в 10-15 от брызгалки. Вероятно у тебя там же.

У меня тоже под обшивкой потолка, слева. Ранее закисал уже .. вот и недавно обнаружил что моторчик жужжит, но не льет - опять закис значит.