вчера полез в клапан егр,открутил,попшикал средством для карбюратора,прокладка прорвалась,намазал герметиком скрутил,поставил ,движка завелась все хорошо но секунд через 10 затроила и остановилась.чёто щелкает перед тем как заглохнуть.если держать оборотыто можно избежать заглыхания.переодичность заглыхагия минуты 2.когда заглохнет завожу троит дико,потом может реско заглохгуть а может норм поработать 1-2 минуты, потом опять щелкан и двиг сдох....пружинки в клапоне живые.

Добавлено after 46 seconds:
вчера полез в клапан егр,открутил,попшикал средством для карбюратора,прокладка прорвалась,намазал герметиком скрутил,поставил ,движка завелась все хорошо но секунд через 10 затроила и остановилась.чёто щелкает перед тем как заглохнуть.если держать оборотыто можно избежать заглыхания.переодичность заглыхагия минуты 2.когда заглохнет завожу троит дико,потом может реско заглохгуть а может норм поработать 1-2 минуты, потом опять щелкан и двиг сдох....пружинки в клапоне живые.

может из-за егр глохнуть?

все решилось тем что я дибил уронил головку мелкую во впуск.....

ээээ..... клапан загнуло?

нет клапан незагнуло.просто головка мешала ему закрыться

пойду завтра глушить ЕГР...

Подскажите, пожалуйста. Что за клапан, за что он отвечает?
Заметил что отсутствует на нем еще один шланг. Клапан постоянно сосет воздух
TD27T

Добавлено after 1 minute 55 seconds:
Подскажите, пожалуйста. Что за клапан, за что он отвечает?
Заметил что отсутствует на нем еще один шланг. Клапан постоянно сосет воздух
TD27T

У тебя ж его нет. Че глушить собрался?

Этот клапан для привода ТНВД... При включении кондея, он открывается и в приводе ТНВД создаётся разряжение, с помощью которого втягивается тяга и подкидывает немного обороты двигла.
Если у тебя ампутировали кондей, то заткни ему все дыры и забудь про него...

Ага, точно нет, хтото его уже удалил...

ЕВ_ГЕНИЙ
Ага. Зимушка зима. Похоже только датсуны в такой зимней комплектации, с двумя АКБ и без ЕГР.

Спасибо. Кондиционер есть, пользуюсь даже. Но при включении кондиционера черный дым появляется. Возможно, что из- за этой отсутствующей трубки?

Возможно.При включении кондиционера,обороты падают.Этот клапан через вакуумный усилитель на ТНВД добавляет оборотов.У меня не отрегулирована тяга и ,при включении кондиционера,обороты подскакивают до 2000 на стоящей машине.

время от времени езда превращалась какбуддто на тросе камаз сзади ...почитав эту тему подумал а вдруг......делать так делать по мужски решил я и пошёл в гараж, снял этот клапан и вот что увидел....он просто от сажи залип в открытом состояние...не прогоревший.....почесал репу...и сдуру расклинил его.....поматерившись вырезал жестянку и поставил всё наместо....шланги отключил, питание убрал.....о чудо....зверь ожил....вчера на трассе даже опробывал результат....на трассе набирал 100км довольно непринуждённо при том что на тросе тащил пятнашку с порванным ремнём грм


минусы..стал встяхиваться при глушение...и стал ощущать какой то провал с 1500 до 1700, а там турбина подхватывает вроде норм

Почитал тему, если правельно понял то надо сделать заглушку тут, и этого достаточно или шланги тоже надо глушить?