да у меня тоже контрактник и судя по всему удачьный!
про масла в соответствующей теме написал, а здесь бум писать про ремонт!
собственно двигатель бренчал ,троил,петярил и как паровоз парил белым дымом.
решено было его разобрать(это делалось в прошлом году, так что на этом останавливатся не будем, всё в мануале описано).
опишу разборку в кратце:отсоединяются все штекера,трубки и провода идущие к двигателю,снимается генератор,компрессор кондея,гидроусилок,так же воздушная гофра от фильтра квпуску!

я когда регулировал зажигание, отключил ради интереса 1й цилиндр свечу, прямо на работающем. честно? даже изменения в звуке не услышал )))) как будто и дальше работал на 6 цилиндрах

далее,сливается антифриз и вытаскивается радиатор(радиатор кондея можно не снимать,не мешает),откручивается нижняя трубка и снимается вместе с тэрмостатом, снимаются кожухи ремня грм,нижние шкивы, сам ремень ,звёздочьки, помпа и трубка верхнего патрубка радиатора.
откручиваем болт регулировки трамблёра и вытаскиваем его вместе с высоковольтными проводами.
снимаем впуск, потом нижнюю его часть ,топливную рампу, откручпваем(или отрезаем болты)штаны и снимаем клапанные крышки!

Добавлено after 4 minutes 29 seconds:
Numme
не мешай,
как бы пробую описать работу, а ты отвлекаешь и вклиниваешься в повествование!

Добавлено after 4 minutes 46 seconds:
откручиваем болты и сниммаем головки!
левая головка была очень слабо затянута, болты 4,6 цилиндра пошли очень легко!
на фото видно, что там всё помыто хорошо, а остальные закопчёные.

Добавлено after 3 minutes 41 second:
как раз 4,6 хорошо помыло водичькой

Добавлено after 10 minutes 13 seconds:
под клапанными крышками особого гогна и кокса нет

Добавлено after 14 minutes 35 seconds:
в правую голову судя повсему как раз и запускали свои шелудивые ручёнки чудо мастера, в 3 цилиндре видим не родные клапона!
вядать тогда и не протянули головки как следует!
головы в прошлом году проверили на плите, они оказались в допуске не уведены, но перед зборкой свожу ешо померять, может кот какой залез в сарай ,да пописал на них, невзначай, так что всё надо перепроверить, а то ведь она у них ох какая "реактивная"!

Добавлено after 5 minutes 23 seconds:
вот.

Добавлено after 29 minutes 35 seconds:
примерно в таком ключе будем вести повествование!
сразу скажу: приветствуются любые дополнения, высказывания и вобще любая полезная информация!
если я о чём то забыл упамянуть или интересна какой то ракурс ,а я его не сфотал, то просьба ,побороть стеснение и высказатся по этому поводу!
хоть я в этом и разбираюсь "слегка", но веть тоже являюсь человеком и что нибудь могу забыть или просто не обратить внимание, а свежий глаз со стороны ,увидит то, что ты не замечаешь!
ведь общее дело делаем!

У меня тоже стоит контрактник, а родной движок лежит кучей разобранный, пиши пожалуйста по подробней, тема очень интересная,
если можно акцентируй внимание на моментах которые можно пропустить по неопытности.Если пост мешает, потру.

буду старатся выкладывать объёмную инфу ночью, вот тогда, желательно не влезать!
а днём есно приветствуются пожелания, коментарии и разумеется критика!
теперь уточьнения:
ежю на том который в топике, там стои удачный контрактник!
перебираю движок со второго.
там родной движок с пробегом по спидометру 200тыщ ,вобще машину очень не любили и насиловали не щадно,
ёно обо всём по порядку и о причинах неполадок в двигателе в том числе, так как делаем же его!

ну чё!
пришол комплект прокладок, от аутовэлт.
он полный ,есть все прокладки ,сальники(NOK распредвалов,JAGOзадний колена,неизвестный передний и чё то он показался жесковат) ,маслосьёмные тоже,прокладки под головки,токо под штаны две треугольные металлизированные прокладочьки слегка маловаты и не подходят, но это не беда, за такую цену считаю просто шик(2130р).номерок FS-33300 любезно предоставил pro!
ну и наконец по совету гуру закинул инфу в "механику", ждёмс ответа!
у них и своя машина ходит к нам!

Здравствуйте. Ребята подскажите, ГБЦ VG33 и VG30 взаимозаменяемые или нет?. Продавцы говорят что да, но у меня сомнения.

я же тебе уже все ответил
если будешь писать в разных темах,это не ускорит понимание
да это очень похожие двигатели
у них колено и по моему шатуныв одинаковы и еще клапаннывй механизм весь,ну распреды чуть различны,но все равно подходят
но
БЛОКИ И ГОЛОВКИ У НИХ РАЗНЫЕ
И ОНИ НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ
ТАК ПОНЯТНО НАДЕЮСЬ
не подходят они
ни слушай этих продаванов

Всё понял, у меня две ГБЦ с трещинами, главное не поперёк а вдоль. Не перегревал, странно. Вот сейчас ищу две ГБЦ. Спасибо большое.

Что-то тема заглохла и так и не получила продолжения. А жаль.
Интересен наработанный на сегодня опыт по заменным комплектующим для капремонта. Родных многих или просто нет или сроки поставки от 2х месяцев. Плюс экзист взял моду китаем в целлофановых пакетах торговать под видом оригинала.