завтра с утра попробую подать 12 вольт на шину и посмотрю как он себя поведет, кнопка есть но она на 6 вольт поключена. а про Ома ага затупил,тока проснулся и давай писать, помню что букву надо большую писать а какую не помню

всмысле 12В сразу на свечи? смотри не пожги, они не расчитанны долго (больше чем 10-20сек) прямо от 12В работать..

кстати - я себе поставил вольтметр (обычная головка стрелочная, марку если интересно могу только позже посмотреть) и провода под капот - один на массу поближе к аккумулятору, второй с крокодилом и его можно теперь цеплять куда угодно..

вобщем после ремонта блока накала он у меня показывал какраз как этот клапан работает - пол минуты вкл, потом выкл, а щас я его на шину свечей подцепил, да так он там и прижился - зато всегда могу судить о работоспособности блока и свечей - 10сек - 12В, затем падает до 6В и держится около 10мин, если станет больше чем шесть - будет понятно что как минимум одна свеча скопытилась, если меньше то реле либо резистор либо свеча но не в обрыве а спеклась..
короче очень полезный прибамбас получился..

у меня тож контролька с шины сделана по ней я вижу что блок накала работает четко, а вот за свечи не уверен сопротивление у них большое. где же взять свечи чтоб 0.65 Ома было. и на клапан контрольку зацепил почему и заметил что плюс на нем до полного прогрева.

вот чтото мне подсказывает что надо бы свечи тебе по другому проверить..

когда полунакал включен - напряжение на свечах должно быть около 6В и если это так значит свечи для данной машины родные (если конечно резистор родной и исправный) и ничего менять не надо..

сегодня включил 12 на свечи секунд 15 подождал и на старт, без ручного газа завелся ровно без троения но через две секунды заглох, вторая попытка но уже с добавлеными оборотами; завелся так же ровненько и продолжил тарахтеть. думаю надо свечи другие поискать. а на шине я их проверял, слабовато они раскаляются. я вместо датчика температуры для блока накала цеплял сопротивление 12 кОм и он думал что мороз и поэтому накал включал по полной а свечкам все равно не хватало.

Интересно с какого перепугу у тебя 12в 10 сек, чо на улице -25 мороза?

блок накала думает что да, ибо вместо датчика уже с прошлой зимы сопротивло стоит..
если будет датчик то да - накал будет короче и зависеть от температуры..

Добавлено after 1 minute 33 seconds:
2yurec
таки сколько падает на свечах в режиме полунакала?

AZi
6.5 вольт на шине и свечи чуть заметно что греются.

ну таки похоже что родные свечки то..

резистор 0,18ом (примерно) - при свечах 1,2ом на них падало бы 7,5В..... при том что до них доходит ровно 12В..

приборчик которым мерил при закороченных щупах ноль показывает или какраз таки чтонибудь типа 0,5?
то что он кажет при закороченных щупах ты из измеренного сопротивления свечи вычитал?


странно это все, странно..

сопротивление мерил всякими приборами и цифровым (не китайским) и нашей цешкой, общее на шине не мерил надо завтра померить. а вольтаж при первичном накале 11.2 вольта.

Понятно, наколол блок, хитро придумано.

У меня вообще 10,8в.

александр1
а ревизию на водил всем разъемам, каждое соединение по пол вольта воровало.

yurec

а кстати, на них написано чтонибудь? (на свечах)
ато чето аж интересно стало - чеж за свечи то такие неправильные..

впрочем можно заколхозить параллельно балластному резистору еще один для уменьшения сопротивления - тогда при полунакале они будут получше греться..


ЗЫ тут по зомбоящику угрожают что в четырнадцатом году +50 на улице будет, такшто мож зря мы тут все с накалом боремся - при +50 то он и вообще без свечей заводиться будет..

утром гляну что на них написано ну а если +50 на улке будет то ещё и термостат можно выкинуть

И печку тоже, кстати на филиппинах так и делают.