Сгорает предохранитель прикуривателя, но напрягает то что от него запитан блок управления заслонками вениляции(он у меня электрический). Пробовал вообще отсоединять проводку от прикуривателя - не помогло. Предохранитель сгорает только при движении через несколько километров после трогания с места. На холостых оборотах хоть через полчаса всё в порядке. Возможно где-то коротит. В мануале этого блока вообще нет. Нашёл в мануале реле(acsessories relay) от которого запитан данный предохранитель, может в нём косяк. Может кто сталкивался с такой проблемой. Подскажите где можно найти подробную электросхему всей проводки на кузов LBYD, буду признателен.

могу предположить что один из моторчиков заслонок замыкает ????
надо попробоваать прозвонить проводку
обычно прикуриватель не связывают с такими вещами

А я и не связываю прикуриватель с данной проблемой, просто он запитан от того же предохранителя. А на счёт заслонок, я их не трогаю вообще, но предохранитель всё равно сгорает. Завтра попробую осоединить блок управления заслонками и проверю будет сгорать или нет.

я имел ввиду , что прикуриватель стоит отдельной цепью
и не имеет совместного предохранителя ни счем

Есть предохранитель.

На прикуривателе ( на Т1) ещё муфта компрессора кондея висит...

Пред целый, а компрессор не компрессит

Попробовал отсоединить штекера от блока управления заслонками, поездил день - всё ОК. Подсоединил обратно, при включенном зажигании и при заведённом двигателе минут 20 переключал заслонки, включал-выключал кондиционер и печку, тоже всё ОК. Только проехал 2-3 км, опять сгорел. Психанул, поставил новый, проделал те же операции на ходу и ездил до вечера - всё в норме. Создаётся впечатление, что между предохранителем и блоком стоит реле, которое и барахлит???

Та же проблема и меня постигла