ребят,помогте срочно,не могу снять сальник,саморезы не выдавливают его,автор не знаю вообще как вкрутил саморезы с тупыми концами,воощем время идет,а сальник нет,подкинте свежих идей и ответьте сколько нужно прилагать усилий)

Я шилом доставал, аккуратно в край, по кругу потихоньку выколупываешь.

[URL=http://www.radikal.ru][/URL
Вот прислали- один назвался сальник коленвала а другой кольцо стопорное(bosch) теперь думаю как буду менять.

автор при снятом радиаторе просверлил в стальной части сальника два отверстия сверлом 2 мм и вкрутил саморезы, но вытащить ими сальник не смог-сидел очень плотно. Вытащил приспособой из шестигранного ключа-отрезал от той части которая загнута кусок, оставив примерно 5-7 мм и этот остаток заточил на наждаке в форме крючка. И этой ковырялкой [b]выковыривал[/b] сальник расковыряв его изрядно.
Мужики-снимите радиатор. Всего-то надо открутить 4 винта и два хомута снять, а удобств сразу сколько!

Думаю тож так сделать а заодно и вадиатор промыть от каки которая там за 20 лет накопилась.

Таки снял его, радиатор не снимал, снял тока кожух вентилятора, гидрач, ремень от гидрача, аккумулятор и защита днища(2 болта на крышке ТНВД удобнее всего при таком раскладе откручивать именно снизу), все просто меняется, и подлезть вполне раельнО, и сливать ниче не надо с радиатора, я прям на землю пол литра тосола с верхнего патрубка слил т.к. слить с краника не получилось бы никак т.к. у меня там наварено крепление под кенгурятник и оно в аккурат под краником проходит, т.к. что слить то реально, шланчики-фиганчикИ, но проще на землю, пол литра не существенно, а со шлангами возиться существенно, далее все просто как автор темы писал, самое сложное это изъять сам сальник, я разогнул 2 шила "крючком", приспособу потолще "крючком". погнул отвертку, сломал отвертку пытаясь своять из нее приспособу "крючком", уже от безысходности и от огромного потраченного времени и сил хотел опустить руки на гаечные ключи и загреметь или на мотив хардкора снимая-разбирая ТНВД, но тут мне на глаза попался кусочек, см 15 металлической пластинки, толщитой где-то 2-3 мм, и решил я напоследок попробовать, а конкретно, одна част пластинки была сточена до 0,5 мм, а 2-я до 1,2 мм, примернО, получился крючек без деформации металл, без згибов, жесткий и как раз под сальник заныривающий, я глаза не поверил как просто сальник выскочил когда я эту приблуду под прямым углом к сальнику поддел монтажечкой, сальник был зацеплен и вытащен за одну сторону, он был уже очень помятым, и искуроченным, но вылез, я щастлив, собрал все оч быстро т.к. разобрано было немного всегО, ночь сох герметик, проверка показала что неисправность ушла, и теперь я являюсь шастливым обладателем отлично работающим танком)

Поменял тоже следуя советам ивана иванова снял радиатор вместе с вентиляторами но много места не нашел радиатор кондишки тоже сильно разгуляться не дает.Шестерню снял с помощью наскоро сделанного съемника при снятии шпонки и сальника будте осторожны! закрывайте картер тряпкой -могут упасть во внутрь.Сальник выколепал отверткой в течение получаса раздолбал в пух и прах.Шестерни метил краской сборка прошла легко.Заодно устранил течь из под корпуса термостата и промыл радиатор.Проблема вроде исчезла -холодов еще не было.

Не нужен никакой съемник - просто вкручиваешь болты М8 в отверстия, они упираются в стенку за шестерней и она легко соскакивает.

подтверждаю

нужно закрывать,у меня упал туда крючек, которым сальник выколупывал,до сих пор в поддоне наверное валяется.

Не зная толщины стенки решил что лучше давить в вал.

Шпонка как сильно сидит в валу? При стягивании шестерни не соскочит? Получается, что пока шестерня насажена, тряпку не запихаешь. Или надо страховаться, когда шестерня уже снята, шпонка может свалиться при насаживании?

Может соскочить и при снятии и при постановке. Так что тряпочку лучше запихать сразу в отвестие, справа снизу под шестерней ТНВД.

В принципе при выставлении меток шпонка вверх смотреть должна и не так просто ей слететь. У меня однако она стояла не вертикально вверх, а на 10 часов.

Ну не знаю, когда я снимал ТНВД пальцами не мог шпонку вытащить, ничего не подкладывал, шестерня оставалась в гитаре и ставил на глаз поворачивая вал, чтобы попасть на шпонку.

А у меня нет кондиционера!

Лично для меня проблема не снять радиатор, а слить антифриз. Но и с ним всё неплохо прошло.
Хотя это дело строго индивидуальное.

Сальник саморезами стронулся очень легко. Саморезы были со сверлом на конце, размер саморезов 4,2*72. Закручивал в канавку под углом. (см. Фото на ст.1). Вкручивал отверткой.