я вот думаю.от Атласа,без турбины,ТНВД подойдет?



ТНВД похоже как и свечи зажигания , фильтра, и прочие подобные детали-многие друг другу подходят но продаваны нас в курс о том не ставят...

Константин82
Ой, вот только не нужно тут сказки рассказывать про - 50 с первого раза

Если кто бы сказал- я и сам б пальцем у виска крутанул....

Добавлено after 6 minutes 9 seconds:
Опять же в соляру антигель лил и аккумы на ночь в дом заносил....

Короче завел я своего... Заменил клапан отсечки, от паджеро подошел как родной... Я походу щелкание реле воспринимал как щелкание клапана своего когда искал куда рыть.... Снятие показало его смерть... Интернет указал на взаимозаменяемость с паджеровским... Тнвд пыжа лежит давно в ожидании замены... Вот от туда и переехал клапан на тирку

почти все клапаны отсечки для ТНВД типа VE одинаковые, кстати.

Теперь буду знать... Одно непонятно-где были все гуру этого сайта в то время когда я боролся за жизнь авто

Атлас без турбины.говорят какую-то крышку вакуумную менять надо,якобы дело в ней...вот кто подсказал бы...

[quote="Venom"]Атлас без турбины.говорят какую-то крышку вакуумную менять надо,якобы дело в ней...вот кто подсказал бы...[/quote


Я думаю это та что с турбокорректором....

Добавлено after 1 minute 5 seconds:
Там визуально видно при рассмотрении обоих насосов

после полной переборки тнвд с заменой плунжера и подкачивающего насоса прошло пол года, внезапно перестал запускаться на горячую. Ездит бодро, потери мощей не наблюдалось.
На холодную запускается, и как и прежде дымит белым пока не прогреется. А когда прогреется, работать способен только от 1000 и более оборотов, если сбавить меньше 1000 - глохнет и не запустишь пока не остынет.
В обратке воздуха нет, фильтр не забитый, сеточка чистая. Шланги новые.
Какие у кого предположения, кто ломал насосы и знает их устройство?

Приветствую, мужики. Такое дело у меня, на холодную заводится с пол пинка, но тут же начинает подтраивать, приходится поднимать обороты вручную до того как прогреется. И ещё при езде в городе, когда например нужно остановиться пропустить машину или на светафор, но передачу не выключаешь (коробка автомат), держишь ногу на тормозе, вдруг начинает подтраивать. Оборотов подбавишь и нормально всё. Более заметно, когда руль поворачиваешь на месте с включенной передачей. Что это может быть? Может ли это быть сальник ТНВД? Знакомый говорит, что насосу хана приходит. Вывод этот он сделал, увидев мой насос визуально. Может вы поможете разобраться в данной ситуации. Заранее благодарен.

Визуальный диагноз - это сильно! Экстрасенс, не иначе.

Mr_Gray
Сам в шоке

Добрый день всем.
Подниму тему,не вижу смысла создавать новую.Вопрос
побежало тнвд,стык плиты откуда выходят штуцеры на форсунки(на фото стрелками обозначено) капает сильнее по мере повышения оборотов.заводится изумительно,во всех оборотах мотор работает без перебоев.
Вопрос:если я изловчусь и сниму крышку заднюю тнвд и поменяю кольцо резиновое (не снимая тнвд с двига) мне в руки не высыпится вся внутрянка?)))
сняв эту крышку я не собью жизненно важные настройки тнвд??

я уже нашел что это плунжер и что сняв впуск к нему подберусь...тогда вопрос заменив резинку уплотнитель я избавлюсь от течи??

машину купил 3 месяца назад,восстанавливаю.только выехал и после 100 км побежала саляра)))мне бы до мрэо да на учет поставить,а то в машину уже очень нормально вкинуто ,а на учет еще не поставил.машина стояла 7 месяцев без движения.забирал на эвакуаторе.

Эндрю
ладно не стрекочут,я тут 3 комплекта за год поменял,фуфло одно китай мля ,18 р потеряно,и год ,заказал с японии,зексель пришли,3 часа разбор,сбор и все отработало отлично ,доволен и горд как слон был,скупой платит не дважды,а трижды ,это я про себя