Кто-нибудь ставил новый генератор от мотора Nissan CD20, ставят на мистраля, переделок нет, кроме провода питания (укоротить) и отсутствия конденсатора.

у меня стоит. тут даже если порыцо на форуме можно отчет найти Gangrena кажется выкладывал.

Задолбало через две недели кумулятор заряжать.(тоесть два 90) взял гену сд20-90А. проблема вот вчем-была зарядка без нагрузки 14.2 под нагрузкой(все включено)-12.0-12.1. сейчас на 90а гене без нагрузки 12.9-13 под нагрузкой 12.4-12.5. куда копать и где искать положенную зарядку 13.5-14 под нагрузкой?

Отревезируй генератор. Контакты, щетки. Может ремень ослаб или замаслился. Схему возбуждения (где то контакт ослаб).

вообще то старому гене год но он на 50А, ремень в порядке, а схему возбуждения-такого не слыхал-поди прямой провод от акума кинуть? а новый гена на 90А вроде чуть больше еле впихнул- мешается второй кумулятор точнее площадка под него-если ревизировать то прощай отпуск( нет у нас нихрена -под заказ или цены конские),подскажите по схеме возбуждения-что за фрукт-я думал от акума прямой провод.

Плюс к ревизии генератора - попробуй постепенно добавлять нагрузку до "полной" для того, чтобы понять "кто" может просаживать напругу.

просаживают фары особенно ближний-менял на лампы фишки-стоят реле-один хрен минус один вольт на фары.да и печка на полную но всего 0.2В и это в городе по трассе 13.4 но трасса редко и недели 2-3 кумуляторы в зарядку.

Т.е. 10А нагрузка на генератор..и регулятор не справляется..
Попробуй отсечь проблему с линией питания ближнего света, подцепив 2 лампы ближнего света сразу на аккумулятор, минуя штатную цепь. Если ничего не измениться - придется браться за ревизию генератора. Это такой..пальцевый подход. Можно померять токи, в цепи каждой лампы, если они выше нормы - рыться в этой части.
Кроме того , я бы проверил бы еще "стояночное" потребление - какой ток стекает при выключенном зажигании.
Были случаи, когда автономка с простое сильно подсаживала аккумулятор. Замена мозгов Webasto решала проблему.

У меня тоже самое, похоже диод один сгорел в мосте.

с электрикой туго-имеешь ввиду + на лампы - на выключатель отдельно? попробовать можно."стояночное" потребление проверено-херово- магнитола-вылечил съемным предохранителем-если больше 2дней стоянка достаю предохранитель. да и походу одна- правая лампа мозги парит,а это похоже подрулевой переключатель -его пошевелишь лампа горит (разбирал чистил) лампа не горит вроде и зарядка в норме-пошевелишь правая лампа загорела и зарядка упала.

Нет.. Имел ввиду 2 разъёма H4 ( как на лампах ) или отдельно проводами / мамами подключить лампы, вынув их из фар и кинув провода сразу на клеммы акума.

Добавлено after 3 minutes 17 seconds:

Значит таки не вылечил до конца, пока не вынимаешь , происходит чрезмерный разряд аккумулятора, что на фоне проблемы этой темы ( с недозарядкой ) добавляет тебе неприятностей.

Добавлено after 1 minute 21 second:

Ну так ты же сам проблему видишь !

Нет.. Имел ввиду 2 разъёма H4 ( как на лампах ) или отдельно проводами / мамами подключить лампы, вынув их из фар и кинув провода сразу на клеммы акума.
ну это проверить можно, а ездить так не будешь...
проследить не могу от правой фары проводку,может и не переключатель.бывает по фаре стукнешь и порядок- без нее то заряд в норме.

Ну так глянь на разъем ! На 99% уверен, что он обуглившийся.

да левый разьем заменил-правый вроде нормальный был перепояю и этот тоже думаю на него ,но тема зарядка- после замены гены на 90А-зарядка херо.ая-12.5-12.6 пофиг на холостых или на трассе это при нагрузке -без 12.9-13.0В-тоже что на холостых что по трассе.

И тут имеешь ответ на вопрос - с генератором нелады.