Ну не знаю на счет молоточка и бзынь. Съемником (двухлапым) еле сдвинулся и встал. Перекосило что ли хбз. Купил трех лапый, на неделе пойду снимать. Отмочу Вдшкой и буду тянуть. Крышка как раз должна приехать.

Konoval
ну хрен его знает,наверно разные климат условия
сам же порядок работ написал:
1залью вэдэшкой
2 погрею горелкой
3,добавлю от себя,когда сьемник поставишь и накрутишь до упору,то погрей горелкой место соединения!
а потом брызни вэдэшкой,ешо чуть поднатяни сьемник и оставь,чтоб остыл,как правило после охлаждения,ано само отскакивает!
попробуй?

Летом с помощью такой жидкости удалось, без зубила, открутить ступичную гайку на Хонде. Распылял на ось, вылил примерно, пол баллона. Перед этой процедурой, разумеется, всё облил "ВД"шкой. Если можно у вас найти такую штуку, то стоит попробовать. Единственное "НО" - краску она также легко убирает!! Лить так, чтобы на краску не попадало. Эффект в интенсивном охлаждении при испарении состава. Одевал резино-тканевую перчатку, так и в ней "замёрз", нужно что-то толстое и не промокаемое.
P.S.
Есть предположение, что аналогичным образом сработает вариант с углекислотой в баллончике, но там, показалось, такого сильного охлаждения не было. Был опыт в прошлом.

Гаку то я легко открутил, а шкив почему то не поддался. Но буду иметь ввиду такую штуку.

...А вот если ей "намочить" вал, с заготовленным заранее съёмником, и сдёрнуть шкив... не получиться так?
Шкив там на конусе же? Ему чуть-чуть только и надо!

Рушан

Бум пробовать.

Удачи

Ребят, а помогите собрать правильно гену. Я тут колхоз удаляю, а как должно быть почти не помню. В общем все вопросы по подключению контактов. Меняю диодный мост и щеточный узел с регулятором. Мост и щеточный узел купил отдельно. Но потом увидел в каталоге, что можно было купить вместе. И вот на фото красный проводок озадачил.



Мне так же припаять проводок? Я так понимаю, что это контакт доп. диодов.

Сам мост понятно к обмоткам припаяю. А как провода подключать? Там идут два белых +12В и провод лампы желтый. Вот так правильно?



Один +12В на болт моста (вывод В на корпусе), один +12В на контакт S, один желтый лампы на L.

И еще, контакт конденсатора на болт контакта В садить?

Масса диодного моста вроде получается через болты и корпус. Сам корпус на массу отдельным контактом. И еще вроде должны быть изолирующие шайбы на болт контакта В. Иначе все коротнет полюбому. Надо что то подбирать, потеряны.

А шкив я все таки стянул. Но он собака лопнул. Я вообще не ожидал, только начал съемник натягивать, щелк и откололся кусок и как раз на рабочем желобе.




Устал похоже шкив Думал переверну и черт с ним, а посадочные не симметричны. Жду теперь еще и новый шкив.

Рушан
Для тонкостенных изделий эта ерунда пойдёт,толстостенные не охладит и не сузит.Это из собственных наблюдений.Я больше вюрт использовать люблю,дорого-да,но оно того стоит.
ВД нормальную уже не найти.

С конденсатором вроде разобрался, к плюсовому контакту В подключается на схеме. А как его самого проверить? Что то он замученным выглядит.

Подключаешь омметр, в первое мгновение сопротивление почти нулевое, потом быстро вырастает до бесконечности.

Mr_Gray



Конденсатор в общем не фурычит. Оказалось, что с какого то гены от ВАЗа. Можно такой же ставить?

Остались вопросы по подключению. Фишки то у меня нет и как бы не накосячить. Так правильно?



Проводок припаивать?

С помощью старенькой статьи на главной стр. сайта разобрался с контактами. Да, такое подключение проводов верно.

А вот с проводком какой то глюк. Припаял. Прозваниваю, звенит на нижнюю щетку, та что ближе к центру гены. Ставлю в корпус ЩУ, под ушко прокладку.



Звенит на корпус нижняя щетка (на фото верхняя), проводок на доп. диоды и болты. Я так понимаю, что ни щетки, ни вывод доп диодов на массу не должны коротить. Или должны? Контакт с корпусом гены идет через болты и корпус РН. Отдельно без корпуса гены есть какое то сопротивление между болтами и щетками, но не звенит.

Вот эти болты и корпус РН должны быть изолированы от корпуса гены?



Отверстия под эти болты какие то слишком большие, ЩУ в них болтается.

Что то второй день спрашиваю, а так никто и не сказал, как правильно собрать гену не зная как должно быть? Собираю по крупицам этот ребус. Для меня это искричество как мина неизвестной конструкции. То ли бабахнет, то ли нет. Прошлые опыты со стартером стоили мне испорченного отпуска, нервов и сгоревшим полунакалом. Я вот сейчас соберу эту адову машину и буду на измене подключать.

Так как должно быть мужики? И как проверить/прозвонить сборку не подключая?

Konoval
Доброго
Стоит у меня на востонавлении кузова ,такой же дрендулет!
Но и гена умер тоже!
Как понимаю,у тебя на фотках с номерами именно дробный мост в сборе с рр?
Так ли?
Ну понятно что так!
Но мне по старости можно и переспросить

Добавлено after 4 minutes 22 seconds:
Очень удивило ,что шкив не хотел снимался!
Какая то аномалия,у меня у напарника,все соскакивало как отче наш,без всяких сьемников!
Но!
Учту твой опыт при переборка этого гены!
Пасиба!

Добавлено after 3 minutes 38 seconds:
Сам я не пере бирал дизельных ген с терран
Токо присутствовал!
Подскажи подшипники там какие?

Jane

Да, странная штука со шкивом была. А вал заржавел до рытвин когда снял. Зачистил, посмотрю как сядет. Шкив тянуть надо было за средний борт, он помощней. Но лапки съемника на него плохо ложатся.

Добавлено after 1 minute 2 seconds:
Подшипники ща гляну.