Usolchanin
Выдачей здесь лицензий на автосервис занимается Департамент экономики,а следит за должным исполнением условий - муниципальная служба инспекторов.
Мусор и масляная отработка скапливаются отдельно,мусор собирают регулярно мусоровозы,а масло хранится в ёмкостях(бочках) и отдельно сдаётся в соответствующие конторы.
За этим сторого следят,проверки устраиваются в разное время и абсолютно неожиданно.
За слив(замену) масла и даже мойку машин с реагентами(или без них) в неположенных местах полагаются серьёзные штрафы,для юрлица они гораздо выше,чем для физлица.
Кое-где могут оштрафовать за пятна масла от двигателя ,при парковке!

Jane и остальные ниссановоды и ниссановеды!
Здравия желаю и благодарю за участие в решении моих насущных вопросов
В общем с утра пораньше свалился как снег с маслом - на голову "моим" гаражным очумельцам!
С замиранием сердца ждал и наблюдал момент откручивания заветных пробочек в "чулке".
Сначала сказал,чтоб заливную и только потом сливную(для подстраховки) и нежно,без фанатизма открутили.
Сливную пробочку само собой сразу же передали в мои заботливые руки - для тщательного осмотра и ощупывания))
На удивление пробка(магнит) оказалась относительно чистой - без частичек и стружек.






Масло слили в чистое корытце,оно конечно же не было чистым,как слеза,но и не конкретный мазут,который я наблюдал у некоторых машин(с гораздо меньшими пробегами),на многих ресурсах.



Однако масло подкинуло другую думу:недостаточный уровень!
Залилось(как и положено) 1.6 литра,а вот слилось примерно 1.2-1.3 литра
Следов подтекания никогда не замечал нигде.
Сапун почистили,был немного загажен уличной грязью.
Масло залили немного гуще,чем по мануалу,но с учётом допусков производителя по вязкости и климатическим условиям.
Может это эффект плацебо,но появилось ощущение,что задний дифф теперь легче,мягче и тише работает.
Сам виноват конечно,запустил такую простую,но важную процедуру!
По поводу подшипников полуоси я решил повременить,да и механик сказал,что у него были сомнения по этому поводу,но он уступил моим доводам по замене.
А я в свою очередь совместил несколько звуков в одну проблему(дзыньканье сзади-это рессоры,я примерно понял в чём там дело),а вот небольшой гул вполне ведь мог быть от старого масла,которого к тому же ещё и мало было!
Звук медленной трещотки при прокручивании вывешенного колеса - это случайно не звук работы подшипников и шестерёнок дифференциала?
Механик сказал,что по его опыту это именно рабочий звук дифференциала...

Я Вас умоляю

Ну это как посмотреть
По выхлопным газам даже в России наверное построже,чем тут к примеру

Рассказывали одну историю, из жизни, как человек, переехавший из России в Германию, попытался в собственном дворе поменять масло. Полиция приехала меньше, чем через 10 минут и вкатила ему такой штраф, что на эти деньги он мог бы раз 6 поменять масло в сервисе. Соседи увидели в окно и настучали.

Mr_Gray
Ну здесь пока ещё не так печально.
Но стукачей хватает и если подловят,то тут уж как карта ляжет:могут замечанием обойтись,а можно и штрафом и внесением в базу нарушителей...
Бережёного Бог бережёт! (c)


Интересно, верна ли теория насчёт того,что трещоточный звук при вращении рукой вывешенного колеса заднего моста - это нормальный звук рабочих подшипников дифференциала?

Если 1 колесо стоит на месте, а за другое вращать руками, то трещащий звук должкн быть.
Его издают зубья сателлитов по полуосевым шестерням - прямозубое зацепление не может быть безшумным.
Подшипников в диффе(на сателлитах) нету как таковых вообще, потому и звуков они никаких давать не могут.

Спасибо за ответ.
Насколько я помню - именно так и было.
А что можно услышать(или чего не должно быть слышно) при вывешенных задних колёсах,работающем двигателе и в положении "D" - в случае,когда с задним мостом и его составляющими всё более-менее нормально?

если на вывешенной машине при вращении за кардан
никаких черезмерных люфтов в дифференциале не выявленно
то желательно тщательно проверить крестовины самого кардана
ступичные подшипники луче всего прослушиваются при езде с опушенными стеклами
когда едешь змейкой
если есть какойто посторонний звук гул,и при смене траектории он изменяется,значит подшипники
если нет,то что то другое
Как то так

Все три крестовины поменял буквально неделю назад,особых стуков и люфтов у них не было,но возраст чересчур солидный был.
При вскрытии оказалось,что они ещё отходили бы как минимум несколько тысяч км,но новые были куплены и к тому же новые есть новые,даже если это не "оригинал".

День добрый. Ситуация такая - порвало полуось заднюю левую. Полуось на 31 шлиц и барабанный тормоз. Теоретически должен быть LCD диф но вообще не факт. А вопрос в том, подходит ли на левую сторону правая полуось и подойдет ли полуось с дисковым тормозом. Буду крайне благодарен за совет, поскольку с такой машиной ранее не сталкивался и нахожусь далеко на севере. (запчасти только под заказ и из далека)

О
Как мы страшно растроены
какая страшная беда
о боже какая страшная беда
что же делать
ох как же все страшно
и я могу так разглагольствовать до бесконечности
ибо мы не знаем ,какой у тебя мост
ну и ни надо нам тут плакатся что ты так далеко живешь
гораздо проще заполнить профиль
У меня например сердце болит
и что?
Это чисто моя проблема и никого она не колышит

Jane
ништяк подколол, зачет.
я хз чтоттам за мост, потому как сменилась куча владельцев, и совершенно не факт, что мост там тот, что с завода. в салоне есть кнопка LCD и говорят что оно даже работало. по факту есть что сказать?

Эээ
вывод что это подкол
или ехидство
не совсем верны
Ибо!
ты может этому и не поверишь
но мы ни хрена не икстрасенсы
и так же ни хрена не можем знать что у тебя там за мост
Я конечно понимаю
что ты известный в своём кругу человек
и все должны знать ,какая у тебя машина и разумеется её болячки
но но мы увы не относимся к этому кругу
ну уж извини
мы не летаем так высоко в богеме
так что попробуй говорить немного конкретней
и пожалуйста не вспоминай о приколах
просто в чем прикол та?
обоснуй?

Jane
Опять понесло,человек совета просит,а вы .