Almiqui
у меня на основных ниссановских дисках
на авотарке
стоят гайки с прес шайбой:-)
гайки орегинальные(чтоб на них сорвать резьбу,эт надо очень длинную трубу на ключь одеть)
я и не знал что это характерно для митсубиси
и понятно проблем таких не знал
но на конусх гайках такое было
правда там были диски с 35 резиной и ездил я на ней в такую тьму таракань
что поседеешь
но ни разу небыло чтоб откручивались
тут думается простая халатностьь
или раздолбайство

Это у тебя диски от Митсу ?
А центр какой ? Кольца ставил центровочные на сотку ? Вроде у митсу нет сотки по центру....

То же такого не встречал никогда и сам этим не пользуюсь.
Гайки на 36 это,что грузомобили?Там таки да всё с нехилой трубой делают,там может и бывает.Хотя когда у корефана камазяка был,там такого не бывало,может ему и везло.

Ленинградец
Ага, они грузомобили ))
Да там иногда и двухметровые трубы не помогают открутить гайки, дюймовые пневмы ( не знаю, с каким они там н.м. рабочим... )
Теплый ключ в руки - разогрев.... Если в "хозяйстве" - то дюймовый пистолет.. Если на выезде - мясорубка.
А при провороте шпильки - обрезание гайки, замена шпильки с переваром.
Иногда и эти "перевары" обламывает при откручивании.

Almiqui
не не
у мну оригинальные нисцановские
на них даж их лейба выбита
но под гайку с пресшайбой
чета я лиху дал
но у мну и конусные с оригинальными треугольниками не раскручивались
чета я читаю и
как то мне не понятно это
ну можно понять если колеса кривые ,не отбалансированы
вибрация способствует прослаблению гаек
но если все ровно
диски хорошие,резина ровная,то как они могут открутится
если затянуты по феншую
китайские гайки я на дух не переношу
у меня хоть и старые но все орегинальные и конусные и под пресшайбу
и все нармальна держат...

Тогда объясни - что имел ввиду, а то я как-то "недогнал"

да просто народ часто говорит что на мицу паджере родные диски с прес шайбами
вот от этого и отталкивался
а оказывается и у нисцана они тоже исть
вот что имел ввиду
срывать резьбу у шпилек ниссановских приходилось
но чтоб шлицы сорвать.......
этого не было никогда
у меня
хотя ,как то делал машину и менял там скрученные шпильки
ну и китайские гайки с поведенной резьбой тоже попадались

а.... Понятно.. На руннере после 2000 - тоже родные с пресс-шайбами.

Подскажите номер сальника заднего моста. Мост с200.

при поворотах и разворотах стал щелкать задний мост(с200 lsd). При замене масла из моста выпал кусок фрикционной шайбы. Теперь вопрос можно ли вытащить из корпуса сломанную шайбу и один диск или вытащить все?

их там два. С каждой стороны, какой из них?

Старик
Он в июле спрашивал.

VCitko
туплю

Подскажите что делать. у меня задний мост С200 с передатком 4.625, на ГП срезало зубья, от чего подходит ГП или редуктор, или где поискать такой же мост? не охота вкатывать другой мост так как в моём все потроха новые (ЛСД плдшипники сальники)

kolka
В нашей барахолке дай объяву и будет тебе счастье