Re: Замена ремня ГРМ, водяной помпы и сальников на VG30
Сегодня починили.
Все оказалось прямо как описал
dav - 39 и 42 зуба.
Видимо считали не оттуда или не до туда.
Зажигание посередине сектора регулировки поставили, завтра по стробоскопу донастроим - шкив КВ тоже поправили, стоял как попало.