M.Usic
Тоесть к шайбе еще кольцо привариваешь?

Да.

а я говорил

Камрады, а подскажите кто нибудь юзал такие стойки http://www.farpost.ru/vladivostok/auto/ ... 14498.html
Дюжа ценниг вкусный. А то за Каябу Екзист уже больше 5тыр просит, а чегой то они меня не впечатлили последний раз. Год с хвостиком и потекли.

ну что господя
начну свое повествование замыленных слов
...типа,не прошло и пол года
хотя ежели верить числам календаря
то писал о подобном я аж в марте прошлого года
что имеем сечас
а имеем тоже самое,что и тогда,
ежели интересно,то сходите на двести восьмую страницу
ща таже хрень
болт оторван
срезан за подлицо пятки торсиона
я б наверно и не сразу обратил на это внимание
но как то так случилось
что сцепление пропало
а помню что виталя в рус запчастях писал о рускои замене
ну у меня наконец та дал течь,риджинал шланг
а там мы знаем на нашеи модивкеишен очень интересныи
ну об этом в соотведственнои теме отпишуся
дак вот смотрю
а на пядке торсиона,соотведственнои гаики,ну с основои ,куды она присобачивается
нету
ток огрызок болта торчит
ясно этои радости я всемерно был доволен
а еще и крестовина на кардане померла,причем тоже подозреваю изза моих издевательств
вопщем какие мы можем сделать выводы
ибо еще и саилент на растяжке чересчур сплюснут
вероятно пора бы уже поменять нижнии рычаг
наверно он свою геометрию немного изменил
что собственно вовсе не удивительно
если вспомнить отличное качество наших дорог
ну и то что,как минимум раз в месяц,эта машина используется именно для того,для чаво она и создавалась
причем за трактором никогда вапще ни ходил
но бывало что по пол дня с лебедкои ее вытаскивали
может кто чаво еще мне подскажет
просто других проблем я не вижу

Добавлено after 15 minutes 41 second:
ну типа вотэ

остатки болта выбить и воткнуть туда от кардана камаза,насколько помню, подходит ловко.

Вячеслав К
да ужо все зделал
выбил и поставил новаи
я ж выше написал,что в прошлом годе это же самое было
и на счет болтов тоже отписался тогда же
мне интересно почему раньше етого не было
а тут ужо второи раз в одном месте
вот хотелось бы вумные мысли услышать
кто че думает ...
рычаг ужо тожо нашол
надо токо сьездить забрать
хотя мои не разорван,без трещин
сам саилент отличныи
отбоиники все на месте
пока я грешу токо на рычаг
вероятно когда еще кабана этои сторонои сбил
все ж на рычаге это отразилось
не зряже у аморта ухо оторвало
удар та сильныи был
вот

Осталась у меня еще не решенная проблема, при вывернутых колесах, обычно до упора, при ходе подвески раздается какой-то хруст, или наверное точнее щелчки, звук металлический. Проявляется когда трогаешься на неровной дороге, когда разворачиваешься и тд, на прямых колесах или повернутых на малый угол такого нет. На что смотреть?

p10 owner
Это ограничители хрустят, пластиковая накладка сдохла, вот жезо по железу и скрежещет (ограничительный болт упирается в упор на рычаге), я забил на это и пугаю окружающих в таких случаях

bambr
ага, они протерты, неужто все так просто

У моей тоже так бывает . но мне кажется это тяга рычага делает так (фото в верху есть где красный сайленблок) об салон. Когда поменял этот сайлентблок тише стало.

и сайлентблоки и тяги у меня новые (были 20 тыс.км. назад), не похоже на них, по крайней мере связи с вывернутыми колесами не вижу

p10 owner
[quoteзвук металлический. Проявляется когда трогаешься на неровной дороге, когда разворачиваешься и тд][/quote] Ну вот,а еще старожилом называвшийся. Это новичкам уже 10 раз объясняли - ограничители поворота из-за отсутствия пластиковых накладок издают эти неприличные звуки. Никкоаго трабла нет!

Появился звук такой щелкающе-скрежечущий неделю назад. Именно при троганиях и очень редко при медленной езде по буеракам. Выяснилсь что дело было в балке, которая нижние рычаги соединяет. Присмотревшись увидел следы "гуляния" с одной стороны. Болты (2 штуки) протянулись там на пол оборота. Теперь тишина. А звук был страшный, но ограничители отмел сразу - ибо проявлялось и на средний углах, не постоянно но часто, а грешил на растяжку рычага.

У моей незнаю почему но поворотные ограничители не достают до упоров . Может ситуации разные обсуждаем но при вывернутом руле при наезде (например на бордюр) металлический скрежет. Скрежет уменьшился после ремонта крепления упорной тяги (думаю поэтому и ремонтируем т.к. когда-то она трётся ).