Черт с ним с насосом , на клемме на два провода меньше будет значит гемороя с крокодилами не нужно, но поплавок с датчиком все одно в баке и кондишен на нулевую лампу.

У меня отвалились три прогнившие провода на бензобаке.
Попытался снять бензонасос с причиндалами - два болта на 8 не отворачиваются, сгнили.
Припаял прямо на месте - без проблем и феерверков. Главное - не забыть перед пайкой кислотой паяльной проводники обработать, чтобы паялось быстро.

Зы - полиэтиленовые изоляторы контактов токсичные, я пока плавил их пяльником чуть не сдох, кашель и резь в глазах-обеспечены, ахтунг - без вентиляции не работать !!!

паять кислотой не рекомендую. махом сгниет...
я паял с канифолью...
фотка датчика, (если интересно...)

Terrano 2 ? 96 ка24е

врет безбожно указатель уровня топли - проверил , оказалась изношена контактная группа на датчике что стоит в безобаке, по всему видно эта штука меняется тока не могу найти ее код ? выручайте !

И не найдешь. Реостат только в комплекте с стойкой топливной сборки продается, и стоит этот комплект весьма негуманно. Начни с поиска на разборках, там тебе всю стойку вместе с бензонасосом предложат гораздо дешевле.

Можно совсем задешево найти подходящий датчик от японца. Подходящим должна быть такая белая керамическая пластина с нанесенным на нее сектором реостата. Перепаиваешь ее и получаешь счастливый вид. Я когда ремонтировал себе перебирал датчики так они практически одинаковые у всех. Да и сопротивление померить надо чтобы совпало.

Позволю себе выдать небольшую лекцию по теории.
Бензобаки у большинства машин имеют неправильную геометрическую форму (чтобы максимально плотно вписаться в отведенное для них место). Как результат, половинный (к примеру) уровень топлива по высоте далеко не всегда соответствует заполнению бака на 50% емкости. Кроме того, рычаг с поплавком движется по дуге (а не по вертикальной прямой), и это тоже вносит свои искажения.
Чтобы заставить стрелку показывать именно объем топлива в баке, а не "цену на дрова", подковка реостата изготавливается с нелинейной зависимостью сопротивления от угла поворота, учитывающей все вышеупомянутое. Соответственно, подковка от машины с другой формой бака (даже если ее полное сопротивление то же самое) заставит стрелку двигаться, но с реальным объемом топлива в баке ее показания могут иметь очень мало общего.
Резюме: если хочется просто показометр (например, чиним машину "на продажу"), подойдет любой реостат, у которого полное сопротивление близко к оригиналу. А если хочется еще и более-менее достоверные показания иметь - тогда надо искать не какой попало реостат, а от своей машины.

_ кстати, у Терранчика бак как раз простой паралллепипедной (кажется правильно написал?) формы. Так что ищите реостат от бака простой формы!

Честно говоря не думал об этом, полагая что зависимость линейна. Ну и пользуюсь я прибором в общем как показометром. Указатель топлива как он сейчас есть у меня корректно показывает максимум и минимум (проверено) то что мне особо важно, да и в середине вроде как особой погрешности не видно. Так что мне возможно повезло.

Там еще и длина поплавкового рычага достаточное значение имеет. Чем он короче (меньше радиус дуги, по которой движется поплавок), тем более нелинейная зависимость угла поворота от уровня топлива получается.
Хотя безусловно, лучше пусть будет "показометр" (по которому можно хоть как-то ориентироваться, привыкнув к его поведению), чем не будет ничего.

Подскажите, что накрылось?
Включаю зажигание не гаснет лапа контроля топлива и стрелка топлива лежит на нуле, машина при этом нормально едет.
Провода, предохранители, с чего начать?

Рекомендую посмотреть контакты в районе бензобака скорее всего упали на массу.

Анологичная ситуация случилась у меня на перегоне(на дизеле).Упала стрелка и полном баке загорелась лампа.Затем лампочка сама по себе погасла и больше не включалась.Так и ехал семь тысячь верст без стрелки .Но не в том суть.Дальнейшие вскрытие, лючка бензобака, показало что поплавок лежит на дне бака.Достав его ,подогнув усики потенциометра,поставил поплавок обратно туда где он должен стоять.Решил узнать с чего ради он отвалился.Заглянув в бак, увидел в дальнем углу какой-то здоровенный кусок пластмассы с размером со школьный учебник.С виду был похож на расширительный бочок,но только с одним отвестием. Это хренать из бака не вытаскивалась. Значить он должен находиться там.
Во время поиска нашел в верхней внутренней(слева) части бака трубку, возле неё направляющие полозья для этого бачка.Воткнул эту пластмассвую шнягу туда.Скорей всего он и сдернул поплавок,когда ехал по федералки.

sheev

http://terrano.irk.ru/forums/viewtopic.php?t=1572

ну чтож, буду вскрывать и прозванивать проводку для начала