Была похожая хрень. На левой фаре (по ходу движения) клеммник расплавился в нет, хотя нигде ничего не сгорело и не перегорело. Клемник пришлось инсталлировать жигулевский. Вылечилось просто. Сразу не раздумывая бросил доп массу на корпус. В итоге получил заметно ярче горящие лампочки и совершенно холодный клеммник. Стоит уже больше года.

Вот и у меня тож расплавился в труху... тоже заменил на жигулевский, закрыл родным резиновым колпачком и уплотнил изолентой, получилось лучше родного...
А про доп.массу на корпус - спасибо, хорошая мысль!

п.с. "ощущение", что нет массы - т.к. не горит ни ближний, ни дальний.

Проблема решена!
Дело оказалось в проводнике возле "+" клеммы АКБ. Там жгут проводов расходится и пачка разъемов, есть один одиночный провод, разъем зеленого цвета.
Так вот, там изгиб нехороший, провод оторвался от клеммы и держался на изоляции, создавая визуальный комфорт. Сечение у него смешное, может 0.8..1 мм, но он не медный, серебристого цвета. Возможно, что это плавкая вставка, т.к. провод короткий и с двух сторон обрамлен разъемами.
В общем увиденное ещё раз натолкнуло на мысль об установке отдельной силовой цепи на фары с отдельным реле.

п.с. пробовал кидать доп. минус с фары - светит чуток ярче.

...ещё бы таким же чудесным образом автомат накала починить а то он за последний год один 4 раза сработал - после сильного перегрева двигателя

Вот ведь, куда смотрел, непонятно

А меня периодически при включении противотуманок включаются габариты, хотя туманки тоже выполнены отдельным проводом на кнопку между сиденьями

Непонятно о чем речь идет?. Если о предпусковом накале свечей то они (свечи) на перегрев двигателя по моему разумению никаким боком не завязаны. Эсли это действительн так, то как ты вообще это определил.

Чистое предположение. Габариты по стандартной схеме никоим образом не завязаны на габариты но на габариты может быть завязана сигнализация. Возможно при включении противотуманок активизируется аварийка и включает габариты. Проверить легко. Попробуй при включенных противотуманках и соответственно габаритах запустить движек. Если ничего не получится, то точно сигналка.

Заводится, может где цепи пересекаются, особо не заморачивался, но происходит не всегда

Еще есть предположение. При включенных противотуманках включается задний красный противотуманный фонарь (габарит начинает гореть более ярко. Возможно на лампочку в этом фонаре идет плохая масса и он получает ее через лампочки габарита, они и горят. При тряске машины во время езды глюк может быть плавающим но прогрессирующим.

Х.З. но разводка туманок выполнена отдельным проводом, в цепи + предохранитель в футлярчике, может где внутри через общие контакты.

Речь идет о предпусковом автомате накала свечей. Он перестал работать год назад, но после перегрева двигателя нынешним летом он снова начал работать и проработал 1 день.

Горят то как обычно ярко или в пол накала?
проверить, кто виноват, схема подключения или утечка через массу можно включив их и выкрутив лампы из противотуманок.

Если сам делал то не знаю. Если использовал снандартную разводку противотуманных фар, то там предусмотрено автоматическое включение заднего фонаря. У меня кнопка включения противотуманок на приборной панели, слева от руля чуть выше регулятора фар и ниже кнопки включения обогрева заднего стекла.
Включи вечером противотуманки и посмотри с какой яркостью горят сзади фонари. Замечу, у меня они горят ядовито красным цветом, самому сзади смотреть неприятно на этот резкий свет. Остальным водителям думаю тоже.

Привет, террановеды! У меня возникла проблема. Машина оборудована дневным освещением (с пуском двигателя включается ближний свет) и вот вдруг перестала гореть левая фара (при включении штатного режима "ближний свет" фара горит.) Где-то нет контакта - предполагаю где-то есть разъем, но где?