там же схемка нарисована - переменный резистор... при отсутствии давления его сопротивление максимальное, при росте давления - сопротивление падает. Результаты выводятся на показометр...
замкнут-разомкнут - это датчик контрольной лампы давления масла на приборке так работает

Старик
Вот это мне и нужно узнать, т.е. если я правильно понял контакт работает, что при появление давления он размыкается как обычный датчик давления на ТД27.(мне это не подходит) А вот при том раскладе, что сопративление резистора становится меньше, то до каких приделов, что бы его можно было задействовать в цепи подпитки малоточного реле подогрева топлива? Если в уходит в Омы, тогда как бы можно, а если в КОмах то сложнее, ещё городить придётся. А вообще, что там за принцип работы этого резистора?

Borisych
мне КАЖЕТСЯ , что принцип работы такого датчика следующий: при заглушенном двиге контакты нормально замкнуты - горит лампа давления. При запуске движка и нарастании давления сопротивление датчика падает и контакты реле размыкаются - лампа гаснет... Я могу дико ошибаться, поскольку не крутил его в руках и не прозванивал контакты... но контакты нормально замкнутые, следовательно при изменении электрического сопротивления резистора они должны разомкнуться... как-то так...

Старик
А мне кажется, зачем делать сухой контакт зависимым от сопративления резистора, ведь можно просто обойтись чисто механическим для откл. лампы(как на ТД например), а вот резистор за счет давления, как то меняет пропорционально своё R, что нужно например для эл.указателя давления( со стрелкой).Тоже всё ИМХО

Посмотри тут.
http://offfroad.ru/index.php?categoryID=513

разбирался я с этими адаптерами... на наши авто их не существует в принципе. Размерности под наши банки масляных фильтров и посадочные их резьбы не производятся

подниму тему. извините за нескромный вопрос. А где стоит датчик давления на ТД27Т? не смог найти

По ходу лвижения автомобиля-справа на блоке,над стартером.

пасиб, пойду искать дальше

При включении зажигания не горит лампа давления масла, кароч вообще не горит...
Где смотреть под капотиной? Лампочка исправна, раскидал торпеду, поменял местами с рабочей... не горит, фишки все в норме

где можно на неё замерить напряжение? ведь при включеном зажигании должна гореть 100% !

help плиз...

Датчик давления масла на блоке двигателя справа (по ходу дв.авто), за ТНВД в сторону стартера. Скорее всего - отсутствие контакта.

Korzhek
было точно так же, причина - отгнившие провода возле самого датчика

а у меня так датчик масло почуть пропуска наружу и показывать ничё не хотел. скинь с него фишку и на массу её. если лампочка загорится - меняй датчик (например Fae 12420 Датчик давления масла 114,03р). если не загорится-ищи где контакт прпадает.

отвалился провод от фишки, на датчик одет пыльник, вот провод и вывалился из этого пыльника, датчик на вид как новый ))...
проводок переобжат... все в норме

благодарствую...

Перестала загораться и гаснуть контрольная лампа давления масла.Решил найти датчик на тд27.не нашел.ПО одной информации, он в районе масляного фильтра, по другой -провод от него в жгуте стартера.Пока нигде не обнаружен.Помогайте, да?