Всем доброй ночи.Ситуация следующая, у меня террано что то померло в двигле (VG30E), тут нашел ниссан максима 91 года(такой же и на террано) с двигателем VG30E но они немного отличаются по мощности и вот в чем вопрос много ли геморроя будет при установке?и нужны ли какие дополнительные детали для установки?что делать с проводкой?с мозгами?кто менял поделитесь опытом и впечатлениями после замены.

мил человек....
а поиск погонять савсем чтоли лень?

ну вот
модератор любезно подсобил
так что читай

спасибо огромное

Добрый день. Подскажите какие трудности ждут при замене двигателя на террано, контрактный с цедрика.

я за 55 тыров брал пару лет назад
привезли, отдал бабло и всё
поставил - бешеный тирка получился
масло от замены до замены

Народ. требуется консультация :
Взялся менять двигатель на Т1 vg30e взял контрактник с цедрика, обнаружил что толщина вала под щкиф на навесное оборудование гораздо больше, место под крышку грм отличается. Дальше пока не полез разбирать. Если кто при замене сталкивался с таким скажите это нормально или придется искать двигатель другой ?

Бывает,шкив другой выточи у токаря и все
Либо шкивы на гуре и помпе оставь цедрика и поставь поликлиновые ремни
Если надо шкивки все цедриковские есть

А по остальному проблем не возникнет ?? в частности по бензонасосу ?

Добавлено after 10 minutes 43 seconds:
Ерунду написал . на жаре голова уже не соображает : по маслонасосу конечно ?

Pavel70
посмотри внимательней
тебя в соотведствующую тему перенесли
почитай ее внимательно
если вопросы,после прочитанного возникнут,то спрашивай.
по маслонасосу,,,,,,,а какие там проблеммы,на цедрике же он работал
по шкивам,надо точить колено под терановский или ставить на навесное другие шкивы,под соотведственные ремни,или протачивать родной шкив,сам выбирай,что проще.
если протачивать коленвал,то токо посадочну, под шкиф,а шлицевую оставить под цедриковский насос.
как то так.

поменяли, пришлось брать шкивы другие, единственное что не поставили шкив на кондиционер. По ощущениям тянуть стал хуже, попробовал регулировать зажигание улучшение есть но не сильное. Ощущение как лошадей меньше стало.

Pavel70
ощущения это понятия очень абстрактное
для более точной и развернутой информации и разумеется,получения более адекватных ответов,желательно бы иметь более реальную информацию.
а то например у меня машина,по ощущениям в прохладную влажную погоду тоже едет живей,чем в сухую и жаркую
но это как раз довольно просто обьясняется физически,так что,замер хоть какие нибудь цифры,например компрессию в цилиндрах,ну чтоб было от чего то отталкиватся,а не гадать на кофейной гуще.....

заправку поменяй

Приветствую всех,сограждане! Поменял я себе движок, поставил от Глории.Отчет могу написать ,хотя на этой страничке все грамотно описано. Работает прекрасно(тьфу-тьфу три раза ),но терзают меня смутные сомнения""". На 13 странице этой темы говорится о полу пластинке между блоком и колоколом коробки. Не стояло у меня этой детали. Не факт,что туда не лазили...,может и не поставили на место. Но машина работала исправно и предпосылок к поломке маховика и бублика не чувствовалось. Большая пластина (11251) присутствует, естественно, и совершенно плоская без всяких фасок и выемок. Плотно прилегает к коробе и блоку и куда там ещё 2 мм железа пихать? Тогда прилегание будет не плотное и уступом... Мозг кипит! Какие есть мысли по этому поводу??