у него без LSD было.... ставили мой ТПС и ему, и его мне, и ещё один есть - всяко тыкали всяко крутили..... и позже и раньше - вобчем добился того что на горячую нормально... Скажи а какая нахер разница в мощности движка при 3000 оборотов - если он тёплый или горячий ? Обороты то он нормально набирает.....

хм - а где что в движке тогда смотреть ?
Толчки от чего c 1 на 2ю?

Ставь механику и не парься , правда и маховик надо и педаль и цилиндр и корзину , ну вобщем не прогадаешь

Иван - я конечно понимаю что вы САМЫЙ умный совет сейчас дали - но вопрос стоял немного по другому.... А еслиб мне нужна была механика - я бы и купил авто с механикой...... Но мне нужен автомат...... желательно чтобы работал :twisted:

проверь регулировку ленточного тормоза
ТПС у тебя неправильно выставлен .. переключение должно быть 2200-2700(максимально)

как проверить регулировку ленточного ? Повторяю про ТПС - после прогрева переключается отлично

Коробка смотрит нагрузку по степени нажатия педальки...вот и разница...Кстати тут угол опережения впрыска тоже критичен...
ты из шелехова в Олхинскую гору въедешь на 4 не переключаясь?

вьеду

2Shpakk: Возле речного порта есть магазин то ли Бабр, то ли Бобр, хз, не помню... Там запчасти с японских разборок. Они сказали, что автомат на Террано стоит 15 тыс. деревянных, кажется даже с установкой. Гарантию дают, на сколько, - тоже не помню... Но что-то прилично было... Если надо, объясню подробнее, как проехать.

понял - спасибо - заеду

странно за 15 т., если во Владике стоит 700баксов, узнавал лично, да и не найти акпп на террано.

регулировка как правило не проверяеться а делаеться заново... описано в мануале, затянуть анкер с усилием и отвернуть обратно на 2,5 оборота, я делал два оборота. А в ките(описании) написано вообще сделать 1 3/4 оборота назад.
У тебя есть прогревочные обороты или ты трогаешься на холодную с ручным газом?
Какие у тебя обороты х.х.?

ну утром вытягиваю подсос - завожусь - потом трогаюсь и тихонько еду.... минут 3-4 до дома.... потом ухожу домой - завтракаю - выхожу - завожу и опять минут пять на скорости 20-40 кмч - за это время стрелка поднимается - потом уже выхожу на трассу.... подсос задвигаю..... кстати если стоять на холостых на прогретой мшине - то 750 оборотов..... если стоять на D - то спускается до 500-600 и колбасит слегонца - я на светофорах подтягиваю подсосом до 750......

Сейчас ехал 2100-2200 оборотов - 90 кмч

Я плохой советчик, у меня МКПП. Но знаю что автомат очень хорошо знает Капер с сайта Форум клуба "Все 4х4" питерского. (Он же раньше был активным участником форума Террано СПБ. ру (умершего)). Зарегистрируйся войди в форум и задай свой вопрос. Получишь массу рекомендаций. По памяти (об автоматах много чего было написано) посмотри хорошо охлаждение коробки это первое, возможно забит радиатор, второе - выверни сливную пробку и посмотри есть ли что на магните (стружка это плохо), заодно проверишь и состояние масла, которое возможно уже давно надо менять. На износ фрикционов не похоже, и ТПС наверное мало что даст (крутить его надо осторожно, там есть какая то засада).

Aleks, Капер тут