озябла,давление теряется когда долго катаешься-нагревается

Добавлено after 1 minute 19 seconds:

matic J
D годиться если по городу ездить по лайту,что то больше закипает

Вчера ехали по трассе, около 90. Здаергался старый 4-3-4 на пару секунд, и стал ехать на третьей. Остановился заглушил, бегло осмотрел - масло на месте, не видно в нем особо ничего, но не как слеза (35ткм прошло). Самодиагностика без ошибок. Скинул клемму. Завлеись поехали. Едет только 1 и 3, а передачи 2,4 и R пропали, двигателем не тормозит (даже понравилось как с горы легко катится).
1. Тема адская, ни конца ни края В итоге от каких машин подходит максимально коробка на WD21 TD27T (без пересверливаний маховиков и прочих подпилов)? От VG33/qd32/td27? бублик в любом случае свой останется или от других подходит? (просто хотелось бы максимально все сменить с "новой коробки" )
2. Поменять колокол и и прочее "навесное" это руки есть, а че-то шаманить внутри не хотелось бы т.к. не вникал, понимание поверхностное.
3. Искать уже коробку (больше к этому склоняюсь, ибо 1-2 попинывалась она всегда) или малой кровью зашаманить можно, например, дело в ленте?

TrustFire
если нет задней - это плохой признак. Убедись, что тросик двигается правильно и переключалка работает. Сними поддон, посмотри что в нём, проверь ручной клапан.

Тросик и переключалку проверю. Но обороты чуть-чуть падают на слух кода включаешь R(куда-то давление нагнетается?), однако никаких звуков или попыток поехать нет. 1-3 переключает плавно, как ни в чем не бывало никаких пробуксовок на месте второй, просто до 2,6тоб на первой и сразу третью включает 1,7тоб. На режиме "2" едет только на первой и не пытается даже переключиться на 2.
Спасибо за помошь. Завтра тросик отключим, руками пощелкаем, попробуем поддон снимем... а ручной клапан это что где и как выглядит?

Переключается все вроде верно тросом. На приборке тоже лампочки норм светятся. В своем мане нашел только такой кусок схемы:

Задняя включается какой комбинацией соленоидов? Она совмещена с оверран, т.е. 21й контакт мозга акпп? Хочу проверить что подается напряжение на нужные соленоиды когда включено R.

нет, чисто механически. Ручной клапан - это клапан , который двигается тросом переключалки, его виддно при снятом поддоне

На мистрале не работает овер драйв и нет 4 передачи.Лампа оверр драйва на панели загорается.Куда копать?где взять эл схемы управления АКПП?

сдох старый !

Как на прииске лоток промывочный ))) и золото вам и серебро и пыль и самородки

Иду в соседнюю тему...

схемы не надо искать,надо искать акпп другую
Потеря давления в системе
тормозная лента не осиливает остановить барабан,что бы включилась 4я
самая распространенная поломка нашей акпп

Так это у меня плавающая проблема.То овердрайв работает то нет.И 4 я то есть то нет.Такое чувство что где-то нет контакта.А как заметить давление в системе АКПП и какое оно должно быть?

Всем привет! Напишу тут но уверенности пока нет,что проблема именно в АКПП. Итак, 21 террано ТД 27т автомат. Ехал ни кого не трогал, вдруг вибрация и двигатель пытается заглохнуть... Ручку ставлю в нейтраль, идёт вибрация по кардану и лязг звон металла, немного добавил оборотов двигателя и все звуки ушли. Включаю передачу авто прыгает вперёд и снова вибрация и звуки 3.14здеца.... Ставлю пониженную звуки стали тише, ставлю первую и он как на механике без сцепления трогается, подгазовываю примерно со скоростью 5 км едудо дома 3 км... Что может быть?

Добавлено after 4 minutes 31 second:
На включенной передачи стоять на месте не может- глохнет. После включения передачи удар, и авто норовит ехать если дать газ или глохнуть если не трогать газ

Добавлено after 2 minutes 33 seconds:
До этого было пару раз такое,что при включении задней скорости он с ударом прыгал или глох пару раз....

Всем здравствуйте. Недавно возникла такая проблема: при переключении передач происходят задержки и небольшие пинки. При равномерном движении коробка как бы затягивает переключение до более высоких оборотов и только затем происходит переключение сопровождаемое пинком. Если приопустить педаль газа на нужных оборотах, то происходит плавное переключение. Может кто-нибудь знает в чем проблема? Масло в акпп меняли, поддон промывали - не помогло.

Вообщем почитав эту тему решил попробовать регулировать ТПС с помощью мультиметра. При опущенном дросселе (т.е. не газуя), значение 0.5V. При этом холостые обороты 850, есть серьезные толчки с 1 на 2 и небольшие задержки со 2 на 3. Повернул ТПС против часовой до конца, значение мультика 0.16V, ХХ 700-750, с 1 на 2 переключается гораздо плавнее, со 2 на 3 серьезно увеличились задержки. Попробовал вернуть ТПС на 0.5V, при этом ХХ подскочил до 1500 об\мин и не опускается. Вообще если выставляешь больше 0.2V обороты сразу подпрыгивают до 1500 и не опускаются. Вернул в крайнее положение против часовой, обороты стали 700-750. Тупняки со 2 на 3 так и остались. Стоит смотреть ленту? Двигатель VG33E

Доброго времени суток, не стал создавать новую тему, поиском ничего похожего не нашел, вообщем машина едет только на второй передаче, если на селекторе включить 1ю, трогается на первой, в ручную переключаю, на 2ю переключается, а на D трогается со второй, и не переключается никуда, лампа power не горит, кнопку разобрал, лампа целая, может кто то может подсказать в чем дело? Машина Террано 91г тд27. Заранее благодарен за ответы.

Есть же датчик, который включает/выключает 4ую скорость. Надо его замерить и поменять в случае чего. В коробке стоит, надо снять поддон. Фоток вот его нет.