[quote="Vitalya32"][/quote]
Давай вернемся к началу.До замены масла все работало?

Нет,я купил машину как есть,работало первая потом переключение и аварийка.Сменил косу акп ,гидроблок появились четкие три передачи без аварийка но без четвёртой,работающие в идеале.
До этого чел сказал что сменил масло и акп сдохла, он заменил на эту,но я снимал её и не заметил следов снятия особо,может обманул,возможна это она и есть акп,после вскрытия потрашков не оригинальной прокладке насоса и общему состоянию похоже что АКПП с капиталки,все фрики новые

U - 429
ну причём тут я? Вы сами выбрали эту ТК, сказали, что хорошая.

Добавлено after 50 seconds:


барабан реверс не должен болтаться на валу насоса, там плотненькая посадка.

я тоже так думаю
вскрою сегодня контрактную ради интереса,посмотрю
т к три дохлых акп у всех такой шат

В общем закинул контрактную акп ,естественно все заработало.Пакет хай и должен чуть болтаться на валу насоса т к не имеет втулки посадки в отличии от пакета задней передачи,подаю воздухом 8 атм в дырку стыка масло насоса и корпуса там где прокладка,пакет фрикционов сжимается, все чётко работает,т е исполнительный механизм работает,гидро блок я менял,остаётся где то ещё потеря такая что давления масла просто не хватает на хай пакет,какой пакет ещё включает соленоид А?

Всем привет. Пару месяцев назад была проблема с АКПП. Выскакивали 2 ошибки, по диагностике это датчик ТПС(3я ошибка) и датчик спидометра(2я ошибка). Поставил новый датчик ТПС (Спасибо Kos) настроил на 0.65 вольт и ездил до сегодняшнего дня без проблем. (2я ошибка) была плавающая, то неделю нет, то опять появится. Но она меня не напрягала, коробка работала отлично. Сегодня, после 3х часовой стоянки, пришел, завожу терранчика, уже темно, машина работает - греется. Включил габариты и услышал странный звуковой сигнал, еле слышный, где то в панели. Как будто включена задняя передача, только намного тише. Габариты выключаю - звук пропадает, включаю - опять тилибонькает еле слышно. Первый раз, за полгода владения машиной, услышал этот звук. Ну ладно, не это важно. Стоял немного в горку, включаю D, машина кое как трогается, почти на 3 000 оборотах, как будто со 2-й передачи. Включил первую, вроде шустрее, но все равно не резво, как раньше. Ладно, поехал домой, разогнался до третей, и короче все, больше не переключается! Ни 4й, ни блокировки.... Доехал до дома, сделал самодиагностику выдало ошибки : 1, 2, 9. Как писал, уже было темно, пока ни куда не полез. На ночь скинул клеммы с аккума. Теперь давайте подумаем, что мне завтра делать, куда в первую очередь смотреть. Живу в поселке, спецов особо нет, особенно по АКПП. И почему, так неожиданно, ей приснился пушной зверек?

жгут проводов перетёрся или разъём отошёл.

Похоже, так и есть. После ночной стоянки без аккумов, нет ни одной ошибки. Коробка заработала в штатном режиме. Но сегодня, раз уж было куплено, заменил полностью масло в автомате. Поезжу, посмотрю, как дальше будет.

деньги на ветер, незачем просто так часто менять АТФ

А я его ваще не менял, как пришел с япии, так и ездил. А оно может там в 90-е залито было....

В общем, чудеса, да и только! Целый день проездил без проблем. Пока не включил габариты. До этого ездил на ДХО. Опять этот, еле слышный, сигнал и коробка зажила своей жизнью. Продиагностировал, и опять эти же ошибки 1,2,9..... Начал эксперименты со штатным светом... Ситуация получается такая - Глушишь машину, заводишь, драйв, включаешь свет - все работает нормально, до тех пор пока не включишь реверс или паркинг, хоть два часа. Если завел, включил свет, потом поехал, коробка не едет. Ска, как свет влияет на коробку???? И этот мерзкий, еле слышный сигнал.... Что он мне хочет сказать?

Думаю,что-то с подключением ДХО.Подключили ,вернее всего,с реле ингибитора.Сейчас на работу надо,приеду,посмотрю по схеме,что там может быть не так.ДХО светодиодные ?

Здравствуйте уважаемые тирановоды.Проблема у меня такая.когда отпускаю газ,АКПП переключается на пониженную.тахометр начинает зашкаливать.получается как с горы едешь на МКПП и тормозишь коробкой.как будто автомат постоянно в зацепления.Переключается плавно как положено.Тиррано 92г. 21 кузов.тд27 турбо.Помогите пожалуйста чем можите.

sergio1956
Да, светодиодные

lotus18
Попрбуй снять разьем ТПС после
Возможно неправильно работает клапан регулировки давления в линии.Но ,думаю,дело в пороводке,прав КОС.